Thu, 18 Jun, 2026
প্রায় ৬২ বছর পর বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন করপোরেশনের (বিআরটিসি) ৪৮টি ইউনিটসমূহকে ভূতাপেক্ষ অনুমোদন দিল সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়। গত তিন মার্চ মন্ত্রণালয়ের সিনিয়র সহকারী সচিব মো. লিয়াকত আলী স্বাক্ষরিত চিঠিতে এ অনুমোদন দেওয়া হয়েছে।
বিআরটিসি কর্তৃপক্ষ বলছে, সরকারি এই স্বীকৃতির ফলে প্রতিষ্ঠান আরও এগিয়ে যাবে। অব্যাহত থাকবে গত তিন বছর ধরে চলা সফলতার ধারাবাহিকতা।
সরকারি কাজে প্রতিষ্ঠানের অফিসিয়াল অনুমোদন নেওয়াকে সাধারণত ভূতাপেক্ষ বুঝায়। অর্থাৎ কোনো প্রতিষ্ঠান মৌখিকভাবে আগে থেকে হয়ত পরিচালনা করা হচ্ছিল। ভূতাপেক্ষ’র মধ্য দিয়ে আনুষ্ঠানিক অনুমতি নেওয়া। বিআরটিসির ক্ষেত্রে জনবল কাঠামো ঠিক করা বা নতুন জনবল নিয়োগের ক্ষেত্রে অর্গানুগ্রাম চূড়ান্ত করতে ভূতাপেক্ষ অনুমোদন প্রয়োজন হয়। জানা গেছে, ১৯৬১ সালে বিআরটিসির যাত্রা শুরু হয়। এরপর থেকে ধাপে ধাপে ইউনিট প্রতিষ্ঠা শুরু হয়। এরমধ্যে সবচেয়ে পুরোনো ইউনিট হলো বিআরটিসির তেজগাঁওস্থ কেন্দ্রীয় মেরামত কারখানা। ১৯৬১ সালে এই কারখানার যাত্রা শুরু। আর মতিঝিল বাস ডিপো নির্মাণ করা হয় ১৯৬২ সালে। ১৯৭১ সালে মুক্তিযুদ্ধের পর ‘বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন করপোরেশন’ নামে নতুন আঙ্গিকে প্রতিষ্ঠানটি যাত্রা শুরু করে। বর্তমানে এটি একটি লাভজনক প্রতিষ্ঠান হলেও মন্ত্রণালয়ের পক্ষ থেকে ইউনিটসমূহের পরিচালনার সরকারিভাবে কাগজেপত্রে অনুমতি ছিল না। চলতি বছরের ১৩ ফেব্রুয়ারি বিআরটিসি কর্তৃপক্ষ ইউনিটসমূহের সরকারি অনুমোদনের জন্য মন্ত্রণালয়ে আনুষ্ঠানিক চিঠি দেয়। যার প্রেক্ষিতে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন করপোরেশন আইন-২০২০ এর ধারা-৪ এর উপধারা-২ এর আলোকে ২১টি বাস ডিপো, চারটি ট্রাক ডিপো, দুটি মেরামত কারখানা, তিনটি প্রশিক্ষণ ইনস্টিটিউট ও ১৮টি প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে ভূতাপেক্ষ অনুমোদন দেওয়া হয়।
জানতে চাইলে বিআরটিসির বিআরটিসির চেয়ারম্যান তাজুল ইসলাম কালবেলাকে বলেন, ২০২১ সালে সাত ফেব্রুয়ারি যোগদানের সময় বিআরটিসির ১০১ কোটি টাকা বকেয়া ছিল। সকল জঞ্জাল কাটিয়ে প্রতিষ্ঠান এখন লাভজনক। বিআরটিসিতে এখন আর বেতনের হাহাকার নেই। টাকার জন্য শ্রমিকদের আন্দোলন নেই। প্রতি মাসের এক তারিখ সবাই বেতন পাচ্ছেন। প্রতিষ্ঠানকে এগিয়ে নেওয়ার আরেক ধাপ হলো ইউনিটসমূহের ভূতাপেক্ষ অুনমোদন। দীর্ঘ সময় পর মন্ত্রণালয়ের পক্ষ থেকে এই অনুমোদন পাওয়ায় বিআরটিসি আরও বেশি এগিয়ে যাবে। ইউনিটগুলোর মানোন্নয়ন হবে।
আর্কাইভ 
| ১৮ জুন ২০২৬ 
