ইস্তাম্বুলের অলিগলিতে মেট্রোরেল

তুরস্কের ইস্তাম্বুল মেট্রো তুরস্কের প্রধান শহর ইস্তাম্বুলের একটি অত্যন্ত আধুনিক এবং দ্রুতগামী রেল ব্যবস্থা। এটি ইউরোপ ও এশিয়া—শহরের এই দুই অংশ জুড়েই বিস্তৃত। এই নেটওয়ার্কে বর্তমানে ১১টি সক্রিয় মেট্রো লাইন রয়েছে, যা মারমারে কমিউটার রেল, ট্রাম এবং ফানিকুলার লাইনের সঙ্গে সংযুক্ত।

যোগাযোগ ব্যবস্থায় নতুন মাইলফলক যুক্ত করে চালু হয়েছে এম১১ মেট্রো লাইনের শেষ অংশ, যা আরনাভুতকয়কে সংযুক্ত করেছে হালকালির সঙ্গে। ৬৯ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রুটটি শহরের

উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলের যাতায়াত ব্যবস্থায় এক যুগান্তকারী পরিবর্তন নিয়ে এসেছে।

ইস্তাম্বুলের মেট্রোরেলের ইতিহাস শুরু হয় ১৮৭৫ সালে চালু হওয়া বিশ্বের দ্বিতীয় প্রাচীনতম পাতাল ট্রেন ‘তুনেল’ দিয়ে। তবে আধুনিক মেট্রো নেটওয়ার্কের যাত্রা শুরু হয় ১৯৮৯ সালে। বর্তমানে শহরটিতে ১১টি সক্রিয় মেট্রো লাইন রয়েছে, যা বসফরাস প্রণালির মাধ্যমে এশিয়া ও ইউরোপ এই দুই মহাদেশকে সংযুক্ত করেছে। ইস্তাম্বুলের মেট্রোরেল ব্যবস্থা (ইস্তাম্বুল মেট্রো) ইউরোপ ও এশিয়া মহাদেশকে যুক্ত করেছে, যা বিশ্বের অন্যতম দীর্ঘ দ্রুতগামী পরিবহন ব্যবস্থা। বর্তমানে এটি প্রায় ১১টি প্রধান লাইন এবং শত শত স্টেশন নিয়ে বিস্তৃত, যা দিয়ে প্রতিদিন লাখ লাখ যাত্রী যানজট এড়িয়ে খুব সহজে যাতায়াত করতে পারেন।

ইস্তাম্বুল মেট্রোর সর্বশেষ সম্প্রসারণের ফলে শহরের পরিবহন ব্যবস্থায় বড় ধরনের গতি এসেছে। নতুন যুক্ত হওয়া ১৭ দশমিক ৫ কিলোমিটারের এই রুটে আরনাভুতকয় হাসতানে থেকে হালকালি পর্যন্ত যাত্রা শুরু হয়েছে।

এই পরিবহন ব্যবস্থায় যুক্ত হয়েছে হালকালি, অলিম্পিয়াতকয়, কায়াশেহির, ইবন খালদুন ইউনিভার্সিটি এবং আরনাভুতকয় হাসতানের মতো নতুন স্টেশন।

যাত্রীদের নতুন এই রুটে অভ্যস্ত করতে হালকালি-আরনাভুতকয় অংশে ৩১ জুলাই পর্যন্ত সম্পূর্ণ বিনামূল্যে যাতায়াতের সুযোগ দেওয়া হয়েছে। নতুন এই রুটটি পুরো শহরকে বিমানবন্দর ও হাইস্পিড রেল নেটওয়ার্কের সঙ্গে যুক্ত করেছে।

এম১১ লাইনটি ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর থেকে গায়রেত্তেপে পর্যন্ত সরাসরি যাত্রী পরিবহন করে, যার সর্বশেষ সম্প্রসারণ হিসেবে হালকালি পর্যন্ত অংশ চালু করা হয়েছে। আর ঐতিহাসিক ফাতিহ জেলা (সুলতানাহমেত, হাগিয়া সোফিয়া) থেকে শুরু করে তাকসিম স্কয়ার এবং বসফরাসের তীরবর্তী এলাকায় যাতায়াতের জন্য এম২ লাইনটি সবচেয়ে জনপ্রিয়।

মারমারায় টানেলের মাধ্যমে বসফরাস প্রণালির নিচ দিয়ে যাত্রীরা ইউরোপ থেকে এশিয়ায় যাতায়াত করতে পারেন। এশিয়ার দিকের যাত্রীদের জন্য কাদিকয় থেকে সাবিয়া গোকচেন বিমানবন্দর পর্যন্ত এম৪ লাইন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

টিকিটিং: ভ্রমণের জন্য ইলেকট্রনিক কার্ড ‘ইস্তাম্বুলকার্ট’ ব্যবহার করতে হয়, যা সব মেট্রো, ট্রাম ও ফেরিতে কাজ করে।

সময়সূচি: অধিকাংশ মেট্রো লাইন সাধারণত সকাল ৬টা থেকে মধ্যরাত পর্যন্ত চলাচল করে। এ ছাড়া নির্দিষ্ট কয়েকটি লাইনে সপ্তাহের ছুটির দিনে ২৪ ঘণ্টা মেট্রো পরিষেবা চালু থাকে।

ইস্তাম্বুলের পাতাল রেল ব্যবস্থার ঐতিহাসিক ধাপ

তুনেল (১৮৭৫): এটি ছিল ইস্তাম্বুলের প্রথম ভূগর্ভস্থ রেল ব্যবস্থা এবং বিশ্বের দ্বিতীয় প্রাচীনতম সাবওয়ে। ফরাসি প্রকৌশলী ইউজিন গ্যালান এটি নির্মাণ করেন। এটি মূলত একটি ভূগর্ভস্থ ফানিকুলার, যা কারাকোয় এবং বেয়োগ্লুকে যুক্ত করে। শুরুতে বাষ্পীয় ইঞ্জিনে চললেও পরে ১৯১১ সালে এটি বিদ্যুতায়িত হয়।

আধুনিক মেট্রোর সূচনা (১৯৮৯): আধুনিক ইস্তাম্বুল মেট্রোর প্রথম লাইন (এম১) ১৯৮৯ সালের ৩ সেপ্টেম্বর চালু হয়। পরে ২০০০ সালে প্রথম আধুনিক ভূগর্ভস্থ মেট্রো লাইন (এম২) যাত্রীদের জন্য উন্মুক্ত করা হয়।

মারমারে টানেল (২০১৩): ইস্তাম্বুলের মেট্রো ইতিহাসে সবচেয়ে বড় যুগান্তকারী পদক্ষেপ ছিল ২০১৩ সালের ২৯ অক্টোবর মারমারে লাইন উদ্বোধন। এটি বসফরাস প্রণালির তলদেশ দিয়ে এশিয়া ও ইউরোপকে সংযুক্ত করেছে, যার ফলে দুই মহাদেশের মধ্যে মাত্র কয়েক মিনিটে যাতায়াত সম্ভব হয়।

বর্তমান সম্প্রসারণ: সাম্প্রতিক বছরগুলোতে নেটওয়ার্কটি আরও বিস্তৃত হয়েছে, যেমন—ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর পর্যন্ত নতুন লাইন (এম১১) চালু হওয়া। ২০২৬ সালের তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে শহরজুড়ে ইস্তাম্বুল মেট্রো ১১টি রুটে কার্যক্রম পরিচালনা করছে।