সড়কে নিরাপত্তা কোথায়

দেশের সড়কে প্রতিদিন ঝরে যাচ্ছে অনেক মূল্যবান প্রাণ। আহত হয়ে চিরদিনের জন্য পঙ্গু হওয়ার সংখ্যাও কম নয়। দুর্ভাগ্যজনক হলেও সত্য যে, সড়ক দুর্ঘটনা এবং এতে হতাহতের ঘটনা আমাদের নিত্যকার জীবনে এতই নিয়মিত হয়ে গেছে, যেন জীবনের অনিবার্য কিছু অনুষঙ্গের একটি! বিষয়টি অত্যন্ত হতাশার। সড়কে জীবনের নিরাপত্তার বিষয়টি কি অধরাই রয়ে যাবে?

বিভিন্ন গণমাধ্যমে প্রকাশিত খবর অনুযায়ী, মঙ্গলবার এক দিনেই পাঁচ জেলায় সড়ক দুর্ঘটনায় প্রাণহানি ঘটেছে ১৫ জনের। এসব ঘটনায় আহত হয়েছে কমপক্ষে ২০ জন। এর মধ্যে নোয়াখালীর কবিরহাটে ট্রাকচাপায় সিএনজির ছয় আরোহী, বাগেরহাটের রামপালে ট্রাকচাপায় বিএনপির তিন কর্মী, হবিগঞ্জের শায়েস্তাগঞ্জে দুই বাসের সংঘর্ষে তিনজন মারা গেছেন। এ ছাড়া টাঙ্গাইলের মির্জাপুরে বাসচাপায় অটোরিকশাচালক ও এক যাত্রী এবং ঝিনাইদহের মহেশপুরে আলমসাধুর সঙ্গে মোটরসাইকেলের সংঘর্ষে কলেজছাত্র নিহত হয়। গতকাল বুধবারও যশোরের মনিরামপুর এক দম্পতি এবং কক্সবাজার-চট্টগ্রাম মহাসড়কের চকরিয়ায় পাঁচজন নিহত হন।

বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালে দেশে ৫ হাজার ৮৫৬টি সড়ক দুর্ঘটনায় ৫ হাজার ৪৮০ জনের মৃত্যু হয়েছে। আহতের সংখ্যা সাত হাজারের বেশি। চলতি বছরের প্রথম ছয় মাসেই ৩ হাজার ৩৯টি দুর্ঘটনায় প্রাণ গেছে প্রায় তিন হাজার মানুষের। সেই হিসাবে প্রতিদিন গড়ে ১২-১৫ জন মানুষ প্রাণ হারাচ্ছে সড়কে। তবে বিভিন্ন বেসরকারি সংস্থা ও বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার হিসাব আরও বেশি উদ্বেগের। তাদের তথ্যমতে, বাংলাদেশে প্রতি বছর গড়ে প্রায় ৩২ হাজার মানুষ সড়ক দুর্ঘটনায় মারা যায়। এ সংখ্যা সরকারি হিসাবের অন্তত পাঁচগুণ বেশি। তাদের বেশিরভাগই নারী-শিশু ও শিক্ষার্থী। বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার মতে, এ মৃত্যুর পেছনে রয়েছে অতিরিক্ত গতি, অদক্ষ চালক, সড়কের নকশাগত ত্রুটি এবং আইন প্রয়োগের দুর্বলতা।

আমরা জানি, দেশে সড়ক দুর্ঘটনার প্রধান কিছু কারণ রয়েছে। এগুলো হলো ত্রুটিপূর্ণ যানবাহন; ত্রুটিপূর্ণ সড়ক; বেপরোয়া গতি; চালকের বেপরোয়া মানসিকতার পাশাপাশি অদক্ষতা ও শারীরিক-মানসিক অসুস্থতা; বেতন-কর্মঘণ্টা নির্দিষ্ট না থাকা; মহাসড়কে স্বল্পগতির যানবাহন চলাচল। এ ছাড়া রয়েছে তরুণ-যুবকদের বেপরোয়া মোটরসাইকেল চালানো; জনসাধারণের মধ্যে ট্রাফিক আইন না জানা ও না মানার প্রবণতা; দুর্বল ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা; বিআরটিএর সক্ষমতার ঘাটতি; গণপরিবহন খাতে চাঁদাবাজিসহ আরও বেশ কিছু কারণ চিহ্নিত করে থাকে বিভিন্ন সংস্থা ও বিশেষজ্ঞরা। অধিকাংশ সড়ক দুর্ঘটনা অতিরিক্ত গতির কারণে যানবাহন নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ঘটে বলে জানা যায়। এ ছাড়া চালকের মাদক গ্রহণও দুর্ঘটনার জন্য বড় একটি কারণ।

আমরা মনে করি, সড়কে মৃত্যুর এ মিছিল সংকুচিত করতে হলে বিরাজমান সমস্যা ও ঘাটতিগুলোর সমাধানে সংশ্লিষ্টদের গভীর আন্তরিকতা দরকার। জীবনের নিরাপত্তায় পর্যাপ্ত প্রশাসনিক নজরদারি বৃদ্ধির বিকল্প নেই। পাশাপাশি পথচারীদের অসচেতনতার কারণেও যে দুর্ঘটনা ঘটে, তা হ্রাসে পথচারীকেও সচেতন হতে হবে। সরকার ও সংশ্লিষ্টদের গ্রহণ করতে হবে সচেতনতামূলক উদ্যোগ। দেশে যে একটি সমন্বিত সড়ক পরিবহন কৌশল গড়ে ওঠেনি, সে বিষয়ে সুদূরপ্রসারী সুপরিকল্পনা হাতে নিতে হবে। পরিবহন খাতে শৃঙ্খলা প্রতিষ্ঠিত এবং জবাবদিহির চর্চা শুরু না হলে সংকট কাটবে না। কেননা, এগুলোর অভাব ও প্রশাসনিক অদক্ষতা দুর্ঘটনা নিয়ন্ত্রণে বরাবরই প্রতিবন্ধক। আমাদের প্রত্যাশা, সংশ্লিষ্টরা সড়ককে নিরাপদ করতে গভীরভাবে ভাববেন।