যুক্তরাষ্ট্রের দক্ষিণ ও মধ্য এশিয়াবিষয়ক সহকারী পররাষ্ট্রমন্ত্রী ডোনাল্ড লু আগামীকাল মঙ্গলবার (১৪ মে) দুই দিনের সফরে ঢাকায় আসছেন। ৭ জানুয়ারির নির্বাচনের পর মার্কিন পররাষ্ট্র দপ্তরের উচ্চপর্যায়ের কোনো কর্মকর্তার প্রথম সফর এটি। এ সফরে অর্থনৈতিক নানা সম্পর্কের বিষয়সহ ভিসানীতি বা নিষেধাজ্ঞা বন্ধ বা সহজীকরণে আলোচনা হবে বলে জানিয়েছেন পররাষ্ট্রমন্ত্রী ড. হাছান মাহমুদ। সোমবার (১৩ মে) দুপুরে পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ে ড. কাজী খলীকুজ্জমান আহমেদ সম্পাদিত ‘পদ্মা ব্রিজ : অ্যান এপিক অ্যাকমপ্লিশমেন্ট’ বইয়ের মোড়ক উন্মোচন শেষে এক প্রশ্নের উত্তরে এ কথা বলেন পররাষ্ট্রমন্ত্রী।  ডোনাল্ড লু’র সফরে আলোচ্য বিষয় নিয়ে জানতে চাওয়া হলে হাছান মাহমুদ বলেন, মার্কিন প্রশাসন থেকে যারাই বাংলাদেশ সফর করুক না কেন, আমরা এই সম্পর্ককে এগিয়ে নেওয়ার লক্ষ্যেই একসঙ্গে কাজ করব। সেখানে অর্থনৈতিক সম্পর্ক আছে, নানাক্ষেত্রে কো-অপারেশন আছে সেগুলো নিয়ে আলোচনা হবে। পররাষ্ট্রমন্ত্রী বলেন, ভিসানীতি ও র‌্যাবের কিছু ব্যক্তিবিশেষের ওপর নিষেধাজ্ঞা, সেগুলো আমাদের সম্পর্কের ক্ষেত্রে কিছুটা রেখাপাত করেছে তো বটেই। সেগুলো আমরা অবশ্যই আলোচনা করব। এই বিষয়গুলো যাতে সহজীকরণ হয় বা ওঠে যায় তা নিয়ে আমরা ইতোপূর্বে মার্কিন প্রশাসনের হোয়াইট হাউস বা স্টেট ডিপার্ট্মেন্টের যেসমস্ত কর্মকর্তা এসেছিলেন তাদের সঙ্গে আলোচনা করেছি। সে প্রসঙ্গগুলো স্বাভাবিকভাবে আলোচনায় আসবে। রোহিঙ্গা প্রত্যাবাসন নিয়ে জানতে চাওয়া হলে পররাষ্ট্রমন্ত্রী বলেন, মিয়ানমারের সঙ্গে আমাদের যোগাযোগ রয়েছে, রোহিঙ্গা প্রত্যাবাসন শুরু করতে অনুরোধও জানানো হয়েছে, কিন্তু আরাকানের বর্তমান পরিস্থিতিতে প্রত্যাবাসনে বাধা রয়েছে। তবে এটাকে যদি তারা পুঁজি করে সেটি ঠিক নয়। এ সময় বিএনপির ভারতীয় পণ্য বর্জনের আন্দোলন মুখ থুবড়ে পড়েছে বলে মন্তব্য করেন হাছান মাহমুদ। তিনি বলেন, এটার মূল উদ্দেশ্য ছিল দেশের বাজারকে অস্থিতিশীল করা। তাদের সকল প্রচেষ্টাই ব্যর্থ হয়েছে। এর আগে এক বইয়ের মোড়ক উন্মোচনকালে পররাষ্ট্রমন্ত্রী বলেন, নিন্দুকের সঙ্গে চ্যালেঞ্জ করে প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার নেতৃত্বে পদ্মা সেতু হয়েছে। পদ্মা সেতু নিয়ে সিপিডি টিআইবিসহ সমালোচনাকারীদের জাতির কাছে ক্ষমা চাওয়া উচিত।  তিনি বলেন, জাতি ঐক্যবদ্ধ থাকলে দেশে যে কোনো উন্নয়ন সম্ভব সেটির বড় প্রমাণ পদ্মা সেতু।

রাজধানীর বিজয় সরণি থেকে মহাখালী অভিমুখী সড়কে ফুটওভার ব্রিজে আটকে যায় একটি উড়োজাহাজ। এতে ওই সড়কে কিছু সময় যানজটের সৃষ্টি হয়। বড় ট্রাকে করে পুরাতন এ উড়োজাহাজটি নিয়ে যাওয়া হচ্ছিল। এ সময় ঘটে এ বিপত্তি। পরে ওই উড়োজাহাজের লেজ খুলে ফেললে তা সামনে এগোনোর সুযোগ পায়। রোববার (৩১ মার্চ) রাত সোয়া ১০টার দিকে বিএএফ শাহীন কলেজের গেটের সামনে এ ঘটনা ঘটে। প্রত্যক্ষদর্শীরা জানান, পুরাতন একটি উড়োজাহাজ ট্রাকে (ট্রেইলার) করে নেওয়া হচ্ছিল। ওই উড়োজাহাজের দুই পাশের ডানাগুলো আগেই খুলে রাখা হয়েছিল। তবে ফুটওভার ব্রিজের সঙ্গে উড়োজাহাজের লেজ আটকে যায়। এতে ট্রাকটিও ফুটওভার ব্রিজের নিচে আটকে থাকে। ২০১৩ সালে বাংলাদেশ নৌবাহিনীতে যে দুটি মেরিটাইম প্যাট্রোল এয়ারক্র্যাফট যুক্ত করা হয়েছিল, এটি তার একটি। নীল-সাদা রঙের ডরনিয়ার ২২৮ টার্বোপ্রপ বিমানের গায়ে বাংলাদেশ নেভি লেখা ছিল।  বাহির দেখে দেখেই বোঝা যাচ্ছিল উড়োজাহাজটির কিছু অংশ আগেই খুলে রাখা হয়েছিল। আটকে যাওয়ার কিছুক্ষণ পর  কয়েকজন কর্মী একটি ফর্ক লিফট এনে উড়োজাহাজের লেজ খুলে ফেলেন। পরে ফুটওভার ব্রিজের নিচ থেকে মুক্ত হয়ে সামনের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সুযোগ পায় উড়োজাহাজবাহী ট্রাকটি। তবে তার আগেই দায়িত্বরত ট্রাফিক পুলিশের সদস্যরা পাশ দিয়ে যান চলাচলের ব্যবস্থা করে দেন। রাত সাড়ে ১০টার দিকে উড়োজাহাজটি নিয়ে ট্রাকটি মহাখালীর দিকে চলে যায়। বিএএফ শাহীন কলেজের নিরাপত্তাকর্মী মো. ওয়াহিদ জানান, উড়োজাহাজটি আধা ঘণ্টার বেশি সময় আটকে ছিল। রাস্তায় এভাবে উড়োজাহাজের লেজ আটকে থাকতে দেখে অনেকেই মোবাইল ফোনে ছবি-ভিডিও ধারণ করেছেন।

সংযোগ সড়ক না থাকায় কারণে দীর্ঘ ৮ বছর যাবত অকেজো হয়ে পড়ে আছে ২৯ লাখ টাকা ব্যায়ে নির্মিত ব্রিজ। জানা যায়, রাজবাড়ী সদর উপজেলার পাচুরিয়া ইউনিয়নের মরডাঙ্গা খালের ওপর দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা অধিদপ্তরের ২০১৬-২০১৭ অর্থবছরের প্রকল্পে একটি ব্রিজ নির্মাণ করা হয়। কিন্তু ব্রিজটি জনগণের কোনো কাজে আসছে না।  খালের দুই পাশে সংযোগ সড়ক না করে ব্রিজ নির্মাণ করায় স্থানীয়দের চলাচলে ভোগান্তি বেড়েছে। বেশি দুর্ভোগে পড়েছে শিক্ষার্থী, রোগী ও বয়স্করা। সংযোগ সড়ক না থাকায় এ্যাম্বুলেন্স আসতে পারে না। জরুরি কোনো রোগীকে হাসপাতালে নেওয়া সম্ভব হয় না। স্থানীয় বাসিন্দা সুলতান মিয়া বলেন, এটা অহেতুক ব্রিজ। এই ব্রিজটি নির্মাণের পর আমাদের  ভোগান্তি আরও বেড়েছে। এই ব্রিজ আমাদের দরকার নেই। আমাদের রাস্তা দরকার। স্থানীয় আরেক বাসিন্দা কালাম শেখ বলেন, সংযোগ সড়ক ছাড়াই ব্রিজ নির্মাণ করেছে। ব্রিজ নির্মাণের আগে সংযোগ সড়ক করা প্রয়োজন। সেটা না করে তারা ব্রিজ নির্মাণ করেছে। এটা আমাদের কোনো কাজে আসছে না। এতে ভোগান্তি আরও বেড়েছে। তবে এ বিষয়ে হতাশার কথা জানিয়ে পাচুরিয়া ইউনিয়ন পরিষদের চেয়ারম্যান মো. মজিবুর রহমান বলেন, এ বিষয়ে উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন কর্মকর্তাকে বার বার বলা হলেও কোনো কাজ হয়নি। কবে নাগাদ এ কাজ হবে সেটা নিশ্চিতভাবে বলতে পারছি না। এর আগে কয়েকবার বিষয়টি জানালেও কোনো পদক্ষেপ নেয়নি কর্তৃপক্ষ। রাজবাড়ী সদর উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন কর্মকর্তা, এস এম মনোয়ার মাহমুদ বলেন, ব্রিজটি অনেক আগের করা। এটা তো আজকের করা না। আমরা বিষয়টি দেখব। চেয়ারম্যানের সঙ্গে আলোচনা করে আমরা বিষয়টি দেখব। অতি দ্রুত সংযোগ সড়কটি নির্মাণের আশ্বাস দিয়ে রাজবাড়ী সদর উপজেলা নির্বাহী অফিসার মো. রবিউল আলম বলেন, রাজবাড়ী সদরে আমি নতুন যোগদান করেছি। এ বিষয়টি আমার জানা নেই। আমি সরেজমিনে দেখব। তারপর দ্রুত এ বিষয়ে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নেওয়া হবে আশা করি।

চট্টগ্রামের আনোয়ারায় চন্দনাইশ-বরকল সড়কের বরকল চানখালী খালের পুরোনো বেইলি ব্রিজ ভেঙে একটি ট্রাক খালে পড়ে গেছে। এতে চালক আহত হয়েছেন। শনিবার (২৪ মার্চ) বেলা ১১টার দিকে এ দুর্ঘটনা ঘটে। আহত চলকের নাম মো. সাকিব (২২)। তিনি চন্দনাইশের কেশুয়া এলাকার বাসিন্দা। প্রত্যক্ষদর্শী বেলাল আহমদ বলেন, একটি খালি মিনি ট্রাক চন্দনাইশ থেকে আনোয়ারা যাওয়ার পথে পরিত্যক্ত বেইলি সেতুতে উঠতেই সেতুটি ভেঙে পড়ে। এ সময় লোকজন চালককে উদ্ধার করে হাসপাতালে নিয়ে যায়। স্থানীয়রা অভিযোগ করে বলেন, বরকল চাঁনখালি খালের ওপর নতুন একটি সেতু করলেও পাশের পুরোনো বেইলি ব্রিজটি ব্যবহার না করতে সওজ কোনো নির্দেশনা দেয়নি। যার কারণে এ দুর্ঘটনা ঘটে। চট্টগ্রাম দক্ষিণ সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী সুমন সিংহ বলেন, বরকল চানখালী খালের ওপর সড়ক ও জনপথ বিভাগ ১১৭ মিটারের নতুন একটি সেতু করেছে। ওই চালক কেন পরিত্যক্ত ব্রিজ দিয়ে গেল সেটাই প্রশ্ন।

ময়মনসিংহের ত্রিশালে রাস্তা কেটে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন করায় এক সপ্তাহ ধরে কয়েক গ্রামের হাজারো মানুষ ভোগান্তিতে পড়েছে। এতে আড়াই কোটি টাকায় নির্মিত একটি ব্রিজ অকেজো হয়ে পড়েছে। ঘটনাটি ত্রিশাল উপজেলার মঠবাড়ী ইউনিয়নের অলহরী ইজারাবন্দ গ্রামের।  খোঁজ নিয়ে জানা যায়, উপজেলা সদর হতে ত্রিশাল-পোড়াবাড়ী সড়কের চিকনা ভায়া ছলিমপুর সড়কটির প্রায় তিন কিলোমিটার পাকা। এরপর প্রায় দুইশ মিটার কাঁচা রাস্তার পরই অলহরী নদীর (নাগেশ্বরী নদী) ওপর প্রায় আড়াই কোটি টাকা ব্যয়ে এলজিইডি'র একটি নতুন ব্রিজ নির্মাণ করা হয়েছে।  এ ব্রিজ ব্যবহার করে মঠবাড়ী ইউনিয়নের অলহরী ইজারাবন্দ, জয়দা, ধূরধূরিয়া (ফুলবাড়ীয়া) গ্রামের বিপুলসংখ্যক জনসাধারণ যাতায়াত করে। দীর্ঘদিন অস্থায়ী বাঁশ-কাঠের তৈরি ব্রিজে চলাচল করা এ বিপুলসংখ্যক মানুষের দুর্ভোগ লাঘবে সম্প্রতি ব্রিজটি নির্মাণ করা হয়। কিন্তু সম্প্রতি পার্শ্ববর্তী ত্রিশাল ইউনিয়নের ছলিমপুর গ্রামের মুষ্টিমেয় স্থানীয় কতক লোকের বিরুদ্ধে নিজস্ব স্বার্থে অটোস্ট্যান্ড নিজেদের এলাকায় রাখতে রাস্তা কেটে রাখার অভিযোগ উঠেছে। ত্রিশাল উপজেলার ইউএনও বরাবর একটি লিখিত অভিযোগ জমা দিয়েছেন ভুক্তভোগী এলাকাবাসী। তবে এ বিষয়ে উল্টো কথা বলছেন অভিযুক্ত ব্যক্তিরা। তারা বলছেন, অটোস্ট্যান্ড নিয়ে কথা হলেও মূল বিষয় ব্রিজ হওয়ার আগে ওই পাড়ের লোকজন রাস্তার জন্য টাকা দেওয়ার কথা বলে রাস্তার জমি নিয়েছিল। এখন তারা টাকা না দিয়ে টালবাহানা করছে। ভুক্তভোগী এম এ আল  ফারুক  বলেন, ‘আমাদের অবহেলিত কয়েকটি গ্রামের মানুষের দীর্ঘদিনের ভোগান্তির পর এই ব্রিজটি হয়েছে। এতে আমাদের মালামাল পরিবহনসহ যাতায়াতের সময় এবং খরচ দুটিই কমেছে। কিন্তু দুঃখের বিষয় হলো নদীর ওই পাড়ের কতক লোভী মানুষের কারণে গত এক সপ্তাহ ধরে আমরা ব্রিজের সুফল ভোগ করতে পারতেছি না। তারা রাস্তা কেটে যানবাহন চলাচল বন্ধ করে দিয়েছে। তাদের কথা হলো আমাদের কয়েকটি গ্রামের যাত্রীদের ব্রিজ পার হয়ে হেঁটে তাদের ওখান থেকে অটোতে উঠতে হবে। এলাকাবাসী আমরা এই দুর্ভোগ থেকে মুক্তি চাই, প্রশাসনের সহযোগিতা চাই।’ জমিদাতা দেলোয়ার হোসেন বলেন, ‘সবার সুবিধার কথা চিন্তা করে অটোস্ট্যান্ড নিয়ে একটা আলোচনা হয়েছিল। আমরা চেয়েছিলাম সবার সাথে বসে যেভাবে সুবিধা হবে সেভাবে করতে। কিন্তু মূল বিষয় সেটা না, মূল বিষয় হলো তাদের কথা অনুযায়ী জমির মূল্য হিসেবে টাকা দেওয়ার শর্তে আমরা তাদের জমির ব্যবস্থা করে দেই। এখন বেশ কয়েকবার তারিখ করেও টাকা না দিয়ে তারা বিভিন্ন তালবাহানা করছে। বিষয়টি স্থানীয় চেয়ারম্যান, মেম্বারও জানে।’ ত্রিশাল ইউনিয়নের ইউপি সদস্য মো. হাসিমুজ্জামান বলেন, ‘ঘটনাটি শুনার পরে আমি ওখানে গিয়ে কাউকে পাইনি। আশপাশের লোকজন বলল, জমিদাতাদের না জানিয়েই রাস্তার মাপ নেওয়ায় জমিদাতারা রাগ করছে। রাস্তার সংযোগ ছাড়াই ব্রিজ হয়েছে জানিয়ে তিনি আরও বলেন, ব্রিজ হওয়ার আগে ওখানে কোনো রাস্তা ছিল না, পরে আমি রাস্তা করে দিয়েছি। তবে রাস্তা কেন কাটল সেটা আমি বলতে পারব না।’ ত্রিশাল ইউনিয়ন পরিষদের চেয়ারম্যান জাকির হোসাইন কালবেলাকে বলেন, আমি আনুষ্ঠানিক ভাবে বিষয়টি অবগত না। তবে শুনেছি রাস্তা কেটেছে। খোঁজ নিয়ে দেখবো, যদি রাস্তা কেটে থাকে তবে আমার ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে জানিয়ে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেব। ত্রিশাল উপজেলার ইউএনও জুয়েল আহমেদ বলেন, এ ধরনের একটি অভিযোগ পেয়েছি। খোঁজ নিয়ে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণ করব।

পশ্চিম আফ্রিকার দেশ মালিতে ব্রিজ থেকে একটি যাত্রবাহী বাস উল্টে নদীতে পড়ে অন্তত ৩১ জন নিহত হয়েছেন। গতকাল মঙ্গলবার (২৭ ফেব্রুয়ারি) স্থানীয় সময় বিকেল ৫টার দিকে এই দুর্ঘটনা ঘটে। খবর বিবিসির। দুর্ঘটনাকবলিত বাসটি মালির শহর কেনিয়েবা থেকে প্রতিবেশী দেশ বুরকিনা ফাসো যাচ্ছিল। পথিমধ্যে বাগোই নদী পার হওয়ার সময় একটি সেতু থেকে সেটি উল্টে নদীতে তলিয়ে যায়। এই ঘটনায় অন্তত ১০ জন আহত হয়েছেন। তাদের মধ্যে কেউ কেউ গুরুতর আহত হয়েছেন। এক বিবৃতিতে মালির পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, একটি বাস কেনিবা কমিউন থেকে বুরকিনা ফাসোর উদ্দেশে যাচ্ছিল। একপর্যায়ে সেটি একটি সেতু থেকে নিচের নদীতে ছিটকে পড়ে। গাড়ির চালক নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলায় এমনটা হতে পারে। নিহতদের মধ্যে মালি এবং পশ্চিম আফ্রিকার অন্যান্য দেশের নাগরিকরা রয়েছে। মালিতে প্রায় সময় সড়ক দুর্ঘটনা ঘটে। রাস্তা-ঘাট ও যানবাহনের বেহাল দশার কারণে এমন ঘটনা ঘটে থাকে। এ ছাড়া গণপরিবহন খাতের ওপর দুর্বল নিয়ন্ত্রণের কারণেও অহরহ সড়ক দুর্ঘটনা ঘটে থাকে। এর আগে চলতি ফেব্রুয়ারি মাসের শুরুতে একটি বাস ও ট্রাকের মধ্যে সংঘর্ষে ১৫ জন নিহত এবং ৪৬ জন আহত হয়।

সিরাজগঞ্জের চৌহালী উপজেলা দক্ষিণ অঞ্চলের ১৫ গ্রামের মানুষ জরাজীর্ণ কাঠের ব্রিজ দিয়ে ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছে। উপজেলার বাঘুটিয়া ইউনিয়নের রেহাইপুখুরিয়া উত্তরপাড়া ভাঙায় ও চরনাকালিয়া খালের ওপর কাঠের সাঁকো পাড়ি দিয়ে উপজেলাসহ বিভিন্ন স্থানে যাতায়াত করতে হয় বাঘুটিয়া ও খাষপুখুরিয়া ইউনিয়নের ১৫ গ্রামের কয়েক হাজার মানুষকে। এ ছাড়া ১০টি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের শিক্ষার্থীদের প্রতিদিন এই সাঁকোর ওপর দিয়ে জীবনের ঝুঁকি নিয়ে পারাপার হতে হয়। এতে দীর্ঘদিন ধরে ভোগান্তিতে এখানকার বাসিন্দারা। আর ভারী যানবাহন চলাচল করতে না পাড়ায় বিপাকে কৃষক ও ব্যবসায়ীরা।  জানা যায়, ৭ বছর আগে রেহাইপুখুরিয়া উওরপাড়া ভাঙা ও চরনাকালিয়া খালের ওপর নির্মিত কালভার্ট  বন্যায় পানির স্রোতে রাস্তাসহ ভেঙে যায়। এ অঞ্চলের মানুষের যাতায়াতের বিকল্প কোনো রাস্তা না থাকায় কালভার্ট ভেঙে পড়ায় বিপাকে পড়েন। পরে ইউপি চেয়ারম্যানের উদ্যোগে দুটি কাঠের ব্রিজ নির্মাণ করা হয়।  এলাকাবাসী জানান, অস্থায়ী এসব কাঠের ব্রিজ দিয়ে মানুষ কোনভাবে পার হতে পারলেও ভারি যানবাহন চলতে না পারায় বিপাকে ব্যবসায়ী ও কৃষকরা। স্থায়ী ব্রিজ নির্মাণের জন্য বারবার দাবি জানিয়ে আসলেও কয়েকবার মাটি পরীক্ষা ছাড়া আর কিছু হয়নি।  রেহাইপুখুরিয়া গ্রামের কৃষক মো. মনির হোসেন ও আকবর আলী জানান, কাঠের ব্রিজ দিয়ে কোনো গাড়ি চলাচল করতে পারে না, বাধ্য হয়ে মাঠ থেকে ফসল মাথায় করে বয়ে আনতে হয়। রেহাইপুখুরিয়া আদর্শ মহাবিদ্যালয়ের অধ্যক্ষ মো. মফিজুল ইসলাম জানান, রেহাইপুখুরিয়া কলেজ, আরপিএন শহীদ শাহজান কবির উচ্চ বিদ্যালয়, রেহাইপুখুরিয়া সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়সহ আশপাশের ১০টি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের শিক্ষার্থীরা এই জরাজীর্ণ কাঠের ব্রিজ দিয়ে প্রতিদিন বিদ্যালয়ে আসেন। শিক্ষার্থীদের যাতায়াতের কথা ভেবে দ্রুত এখানে পাকা ব্রিজ নির্মাণের জোর দাবি জানান তিনি।  ব্যবসায়ী  হাসান আলী ও শরিফুল ইসলাম জানান, পাকা ব্রিজ না থাকায় এলাকায় বড় গাড়ি আসতে চায় না। অতিরিক্ত টাকা খরচ করে শ্রমিক দিয়ে মালামাল দোকানে আনতে হয়। স্থায়ী পাকা ব্রিজ তৈরি হলে ১৫ গ্রামের মানুষের দুর্ভোগ লাঘবের পাশাপাশি এ অঞ্চলের আর্থসামাজিক অবস্থা আরও উন্নত হবে।  বাঘুটিয়া ইউপি চেয়ারম্যান মো. আবুল কালাম মোল্লা বলেন, ইউনিয়ন পরিষদ থেকে এত বড় ব্রিজ করার কোনো সুযোগ নেই। এলাকাবাসীর যাতায়াতের সুবিধার্থে দুটি স্থানে ইউনিয়ন পরিষদ থেকে ৫ লাখ ব্যয়ে  দুটি কাঠের ব্রিজ নির্মাণ করা হয়ছে। পুরাতন হওয়ায় সেতু দুটি ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে গেছে। এখানে স্থায়ী সেতু নির্মাণের জন্য সংশ্লিষ্ট দপ্তরে বারবার যোগাযোগ করা হচ্ছে।  স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের উপজেলা প্রকৌশলী মো. সিরাজুল ইসলাম জানান, ইতোমধ্যে রেহাইপুখুরিয়া উওরপাড়া ভাঙা স্থানের জন্য আমরা গুরুত্বপূর্ণ উপজেলা ও ইউনিয়ন সড়ক প্রকল্প এবং সাপোর্টিং রুলার ব্রিজ প্রকল্পের আওতায় প্রস্তাব পাঠিয়েছে। আর চরনাকালিয়া খালের ব্রিজের ডিজাইনের কাজ চলমান রয়েছে। আশা করছি দ্রুতই টেন্ডার হবে।

পোস্তগোলা ব্রিজের দুটি গার্ডারের সংস্কার কাজ শুরু হয়েছে গতকাল বৃহস্পতিবার। চলবে আগামী ৮ মার্চ পর্যন্ত। এতে বাবুবাজার ব্রিজে যানবাহনের চাপ বেড়েছে। গতকাল সকাল থেকে বাবুবাজার সড়কে ছিল তীব্র যানজট। এতে ভোগান্তিতে পড়েন যাত্রীরা। সরেজমিন দেখা যায়, ব্রিজের দুপাশের যানবাহন চলাচলে সড়কে ডাইভারশন করা হয়েছে। সেতুর পোস্তগোলা ও হাসনাবাদ প্রান্ত থেকে পুলিশ ভারী যানবাহনকে অন্য দিকে ফিরিয়ে দিচ্ছে। পোস্তগোলা ব্রিজে সংস্কার চলায় বাবুবাজার ব্রিজে বেড়েছে যানবাহনের চাপ। এ ছাড়া রাস্তার পাশে সিটি করপোরেশনের উন্নয়ন কাজ চলায় সরু রাস্তা দিয়ে চলাচল করতে হচ্ছে যানবাহন। পোস্তগোলা ব্রিজের প্রজেক্ট ইঞ্জিনিয়ার মোহাম্মদ রফিক জানান, ১৬ দিন ধরে এই সংস্কার কাজের অংশ হিসেবে দুই পাশে চলাচলকারী যানবাহন নিয়ন্ত্রণের জন্য বুধবার রাত ১২টার পর থেকে সড়কে ডাইভারশন করা হয়েছে। সংস্কার কাজ উপলক্ষে বাংলাদেশ রোডস অ্যান্ড হাইওয়ে সড়কে চলাচলকারী যানবাহনের জন্য বিকল্প সড়ক ব্যবহারসহ বেশ কিছু নির্দেশনা দিয়েছে। ঢাকা জেলার ট্রাফিক বিভাগের ইন্সপেক্টর মাফুজার রহমান বলেন, সড়ক ও জনপদ বিভাগ যাতে নির্বিঘ্নে কাজ সম্পন্ন করতে পারে, সেজন্য বুড়িগঙ্গা নদীর ওপর পোস্তগোলা সেতুর দুই পাশে পর্যাপ্ত ট্রাফিক পুলিশ মোতায়েন করা হয়েছে। সংস্কার কাজ চলার ১৬ দিনের মধ্যে ৫ দিন, অর্থাৎ ২৪, ২৬ ফেব্রুয়ারি এবং ১, ৪ ও ৮ মার্চ সেতু দিয়ে গাড়ি চলাচল সম্পূর্ণ বন্ধ থাকবে।

দক্ষিণ চীনের শহর গুয়াংজুতে একটি ব্রিজের নিচ দিয়ে পার হচ্ছিল একটি পণ্যবাহী জাহাজ। এ সময় হঠাৎ ব্রিজের পিলারের সঙ্গে ধাক্কা লাগে ওই জাহাজের। এতে ব্রিজের ওপর থাকা একটি পাবলিক বাসসহ পাঁচটি যানবাহন নদীতে ডুবে যায়। বৃহস্পতিবার (২২ ফেব্রুয়ারি) ঘটে যাওয়া এ দুর্ঘটনায় দুজন নিহত ও একজন আহত হয়েছেন। এ ছাড়াও তিনজন এখনো নিখোঁজ রয়েছেন বলে জানিয়েছে রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যম। বেইজিং নিউজ জেলা কর্তৃপক্ষের বরাত দিয়ে জানিয়েছে, এ ঘটনায় জাহাজের ক্যাপ্টেনকে আটক করা হয়েছে এবং আশপাশের বাসিন্দাদের সরিয়ে নেওয়া হয়েছে। জানা গেছে, সেতুটি আপডেট করার জন্য তিনবার পরিকল্পনা করা হয়েছিল কিন্তু তা স্থগিত করা হয়েছে।  ২০২১ সালের অক্টোবরে প্রাদেশিক কর্তৃপক্ষ সেতুর কাঠামোগত নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা চিহ্নিত করেছিল। প্রক্রিয়াটি প্রাথমিকভাবে ২০২২ সালের সেপ্টেম্বরে শেষ হওয়ার কথা ছিল। তবে সময়সীমা বাড়িয়ে তা ২০২৩ সালের আগস্ট পর্যন্ত করা হয়। এরপরেও তা না হওয়ায় চলতি বছরের আগস্ট পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে।

চাঁদপুর জেলার ফরিদগঞ্জ উপজেলার ১৪ নম্বর ফরিদগঞ্জ দক্ষিণ ইউনিয়নের কাটাখালি টু চররামপুর যাওয়ার একমাত্র ব্রিজ। ব্রিজটি ডাকাতিয়া নদীর ওপর ১৪ বছর আগে নির্মাণ করা হয়। ব্রিজের ওপর দিয়ে দিনে প্রতিদিন প্রায় এক হাজার গাড়ি যাতায়াত করে। এটি ১৪ নম্বর ফরিদগঞ্জ দক্ষিণ ইউনিয়ন অন্তর্গত ১ ও ২ নম্বর ওয়ার্ডের সংযোগকারী ব্রিজ। দীর্ঘদিনের ব্রিজ হওয়ায় এবং অতি যানবাহন চলাচলের কারণে এটির কিছু অংশ ভেঙে গেছে। বিভিন্ন অংশে ধরেছে ফাটল। ফলে ব্রিজটি যাতায়াতের জন্য অনুপযোগী এবং অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়েছে। এমন অবস্থায় উপজেলা প্রশাসনের সুদৃষ্টি আকর্ষণ করছি যেন অনতিবিলম্বে ব্রিজটি সংস্কারের উদ্যোগ নেন।  মোহাম্মদ আল-আমিন, শিক্ষার্থী  কুমিল্লা বিশ্ববিদ্যালয়