বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের চলমান যাত্রীসেবার উন্নয়ন ও গ্রাউন্ড হ্যান্ডেলিং সক্ষমতা বাড়াতে ৮৪ জন গ্রাউন্ড সার্ভিস এসিস্টেন্ট নিয়োগ দিয়েছে রাষ্ট্রীয় পতাকাবাহী এই উড়োজাহাজ সংস্থা। বৃহস্পতিবার (১৮ এপ্রিল) রাজধানীর কুর্মিটোলায় বিমানের  প্রধান কার্যালয়  বলাকায় আনুষ্ঠানিকভাবে নতুন গ্রাউন্ড সার্ভিস এসিস্টেন্টদের নিয়োগপত্র দেওয়া হয়। বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ও সিইও শফিউল আজিম নতুন কর্মীদের হাতে নিয়োগপত্র তুলে দেন। বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের পরিচালক (গ্রাহক সেবা) মো. মতিউল ইসলাম চৌধুরীর সঞ্চালনায় অনুষ্ঠানে বিমানের পরিচালকসহ বিভিন্ন স্তরের কর্মকর্তা ও কর্মচারীরা উপস্থিত ছিলেন। অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথির বক্তব্যে ব্যবস্থাপনা পরিচালত শফিউল আজিম বলেন, বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের যাত্রীসেবার উন্নতি ও গ্রাউন্ড হ্যান্ডেলিংয়ের সর্বোচ্চ সেবা অব্যাহত রয়েছে। এই দুটি খাতে আরও সক্ষমতা বৃদ্ধিতে নতুন নিয়োগ পাওয়া গ্রাউন্ড সার্ভিস এসিস্টেন্টরা গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। তিনি নতুন নিয়োগপ্রাপ্তদের সততা, কর্মদক্ষতা ও পেশাদারিত্বের সঙ্গে নিজ নিজ দায়িত্ব পালনের নির্দেশ দেন। বিমান কর্মকর্তারা বলছেন, শফিউল আজিম বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ও সিইও হিসেবে দায়িত্ব নেওয়ার পর গত এক বছরে বিমানের বিভিন্ন পদে ১১০০ কর্মী নিয়োগ দেওয়া হয়। বিভিন্ন পদে আরও সাড়ে পাঁচশ’ কর্মী নিয়োগ প্রক্রিয়া চলমান রয়েছে।  বিমানের একজন কর্মকর্তা বলেন, ব্যবস্থাপনা পরিচালক শফিউল আজিমের লক্ষ্য বিমানের যাত্রী সেবা ও গ্রাউন্ড হ্যান্ডেলিংয়ে সর্বোচ্চ আন্তর্জাতিক মানের সক্ষমতা বাড়ানো। সে লক্ষ্যে এরইমধ্যে অন্তত এক হাজার কোটি টাকার ইক্যুইপমেন্ট ক্রয় করা হয়েছে। এসব ইক্যুইপমেন্ট পুরো কাজে লাগানো শুরু হলে থার্ড টার্মিনালসহ দেশের বিমানবন্দরগুলোতে যাত্রী সেবার মান বদলে যাবে।

৯ বছর পর ইতালির রোমে ফ্লাইট শুরু করতে যাচ্ছে রাষ্ট্রীয় পতাকাবাহী বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স। মঙ্গলবার (২৬ মার্চ) রাত সাড়ে ৩টায় ঢাকা-রোম-ঢাকা রুটে ফ্লাইট চালু করছে তারা।  এর আগে ১৯৮১ সালের ২ এপ্রিল বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের রোম ফ্লাইট চালু হয়। তবে ২০১৫ সালে বন্ধ হয়ে যায় ফ্লাইটটি। বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের জিএম-জনসংযোগ তাহেরা খন্দকার জানান, ঢাকা থেকে মধ্যরাত সাড়ে ৩টায় রোমের উদ্দেশ্যে  বিমানের প্রথম ফ্লাইট বিজি-৩৫৫ যাত্রা করবে। ফ্লাইটটি রোমে পৌঁছাবে ২৭ মার্চ স্থানীয় সময় সকাল সাড়ে ৮টায়। ফিরতি ফ্লাইট বিজি-৩৫৬ রোম থেকে ২৭ মার্চ সকাল সোয়া ১০টায় যাত্রা করে ঢাকায় পৌঁছাবে পরের দিন স্থানীয় সময় রাত সোয়া ১২টায়। তিনি জানান, ২৬ মার্চের প্রথম ফ্লাইটে বিজনেস ক্লাসে ২৩ জন এবং ইকোনমি ক্লাসে ১৭৭ জন যাত্রা করবেন। প্রথম ফিরতি ফ্লাইটে বিজনেস ক্লাসে ৭ জন এবং ইকোনমি ক্লাসে ২৪৭ জন (ফুল বুকড) যাত্রা করবেন।  বিমান জানায়, ১৫ ফেব্রুয়ারি থেকে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স সকল ডিস্ট্রিবিউশন চ্যানেলে একযোগে বিক্রয়ের জন্যে ঢাকা-রোম-ঢাকা ফ্লাইটের টিকেট বিক্রি শুরু করে।    যাত্রীরা বিমানের বাণিজ্যিক ওয়েবসাইট (www.biman-airlines.com), মোবাইল অ্যাপস, বিমানের যে কোনো সেলস সেন্টার, বিমান কল সেন্টার এবং বিমান অনুমোদিত ট্রাভেল এজেন্সি থেকে এ রুটের টিকিট ক্রয় করতে পারছেন।  নতুন রুট উপলক্ষে ১৫-২০ শতাংশ পর্যন্ত বিশেষ ছাড় দিয়েছে বিমান। বোয়িং ৭৮৭ ড্রিমলাইনারের মাধ্যমে রোম ফ্লাইট পরিচালিত হবে। এই রুটটি চালুর মধ্য দিয়ে বন্ধুপ্রতীম ইতালির সাথে বাংলাদেশের সরাসরি যোগাযোগ স্থাপিত হলো। রুটটি দুই দেশের মধ্যে ব্যবসা-বাণিজ্যের প্রসার, শিক্ষার বিস্তার ও সাংস্কৃতিক মেলবন্ধন সৃষ্টিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে।

বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স লিমিটেড বিভিন্ন শূন্য পদসমূহে বিশাল লোকবল নিয়োগের জন্য বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করেছে। প্রতিষ্ঠানটির ১৩টি শূন্য পদে ১১২ জনকে নিয়োগের জন্য এ বিজ্ঞপ্তি দিয়েছে। আবেদন করা যাবে আগামী ১০ এপ্রিল পর্যন্ত।  প্রতিষ্ঠানের নাম : বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স। পদের সংখ্যা : ১৩টি। লোকবল নিয়োগ : ১১২ জন। পদের নাম : অ্যাসিস্ট্যান্ট ম্যানেজার এওসি/এসিপি। পদসংখ্যা : ০৪টি। বেতন : ২৬,৫০০-৫৭,৯৫০ টাকা। শিক্ষাগত যোগ্যতা : চার বছর মেয়াদি বিএসসি ইঞ্জিনিয়ারিং ইন ইলেকট্রিক্যাল, মেকানিক্যাল, অ্যারোনটিক্যাল, অ্যারোস্পেস অথবা মেকাট্রনিকস ডিগ্রি অথবা পদার্থবিজ্ঞান, ফলিত পদার্থবিজ্ঞান অথবা গণিতে স্নাতক ডিগ্রি থাকতে হবে। এসএসসি ও এইচএসসি পরীক্ষার ফলাফলে প্রতিটিতে কমপক্ষে জিপিএ–৪.৫ (৫–এর স্কেল) অথবা ডিপ্লোমা ডিগ্রির ক্ষেত্রে সিজিপিএ–৩.৬ (৪–এর স্কেলে) এবং বিএসসি ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে কমপক্ষে সিজিপিএ–৩.০ (৪–এর স্কেলে) থাকতে হবে। ‘ও’ লেভেলে গড়ে যেকোনো ৫টি বিষয়ে এবং ‘এ’ লেভেলে গড়ে যেকোনো দুটি বিষয়ে ন্যূনতম ‘বি’ থাকতে হবে। কম্পিউটার জ্ঞান ও ইংরেজিতে দক্ষতা বাঞ্ছনীয়। বিদেশি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান থেকে অর্জিত শিক্ষা বা ডিগ্রি অথবা অন্য কোনো ডিগ্রি, যা নিয়োগ বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ নেই, সেসব ক্ষেত্রে সংশ্লিষ্ট শিক্ষা বোর্ড, বিশ্ববিদ্যালয় বা বিশ্ববিদ্যালয় মঞ্জুরি কমিশন কর্তৃক ইস্যুকৃত সমমান সার্টিফিকেট অনুযায়ী ডিগ্রি ও ফলাফলের তথ্য প্রদান করতে হবে। জিইডি ডিগ্রি গ্রহণযোগ্য নয়। বয়সসীমা : ২১ মার্চ ২০২৪ তারিখে অনূর্ধ্ব ৩০ বছর। বীর মুক্তিযোদ্ধার সন্তানদের ক্ষেত্রে ৩২ বছর। পদের নাম : অ্যাসিস্ট্যান্ট ম্যানেজার করপোরেট সেফটি/কোয়ালিটি অ্যাসুরেন্স/ফ্লাইট ডেটা মনিটরিং। পদসংখ্যা : ০৭টি। বেতন : ২৬,৫০০-৫৭,৯৫০ টাকা। শিক্ষাগত যোগ্যতা : চার বছর মেয়াদি বিএসসি ইঞ্জিনিয়ারিং ইন অ্যারোনটিক্যাল, মেকানিক্যাল, ইলেকট্রিক্যাল, ইলেকট্রনিকস অথবা অ্যারোস্পেস ডিগ্রি থাকতে হবে। এসএসসি ও এইচএসসি পরীক্ষার ফলাফলে প্রতিটিতে কমপক্ষে জিপিএ–৪.৫ (৫–এর স্কেল) অথবা ডিপ্লোমা ডিগ্রির ক্ষেত্রে সিজিপিএ–৩.৬ (৪–এর স্কেলে) এবং বিএসসি ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে কমপক্ষে সিজিপিএ–৩.০ (৪–এর স্কেলে) থাকতে হবে। ‘ও’ লেভেলে গড়ে যেকোনো ৫টি বিষয়ে এবং ‘এ’ লেভেলে গড়ে যেকোনো দুটি বিষয়ে ন্যূনতম ‘বি’ থাকতে হবে। কম্পিউটার জ্ঞান ও ইংরেজিতে দক্ষতা বাঞ্ছনীয়। বিদেশি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান থেকে অর্জিত শিক্ষা বা ডিগ্রি অথবা অন্য কোনো ডিগ্রি, যা নিয়োগ বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ নেই, সেসব ক্ষেত্রে সংশ্লিষ্ট শিক্ষা বোর্ড, বিশ্ববিদ্যালয় বা বিশ্ববিদ্যালয় মঞ্জুরি কমিশন কর্তৃক ইস্যুকৃত সমমান সার্টিফিকেট অনুযায়ী ডিগ্রি ও ফলাফলের তথ্য প্রদান করতে হবে। জিইডি ডিগ্রি গ্রহণযোগ্য নয়। বয়সসীমা : ২১ মার্চ ২০২৪ তারিখে অনূর্ধ্ব ৩৫ বছর। পদের নাম : অ্যাসিস্ট্যান্ট ম্যানেজার অপারেশনস (জিএসই, পুরুষ)। পদসংখ্যা : ১২টি। বেতন : ২৬,৫০০-৫৭,৯৫০ টাকা। শিক্ষাগত যোগ্যতা : চার বছর মেয়াদি বিএসসি ইঞ্জিনিয়ারিং ইন ইলেকট্রিক্যাল, ইলেকট্রনিকস, মেকানিক্যাল, অটোমোবাইল, ইন্ডাস্ট্রিয়াল অ্যান্ড প্রোডাকশন বা মেকাট্রনিকস ডিগ্রিধারী হতে হবে। এসএসসি ও এইচএসসি পরীক্ষার ফলাফলে প্রতিটিতে কমপক্ষে জিপিএ–৪.৫ (৫–এর স্কেল) অথবা ডিপ্লোমা ডিগ্রির ক্ষেত্রে সিজিপিএ–৩.৬ (৪–এর স্কেল) থাকতে হবে। বিএসসি ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে কমপক্ষে সিজিপিএ–৩.০ (৪–এর স্কেলে) থাকতে হবে। ‘ও’ লেভেলে গড়ে যেকোনো ৫টি বিষয়ে এবং ‘এ’ লেভেলে গড়ে যেকোনো ২টি বিষয়ে ন্যূনতম ‘বি’ থাকতে হবে। কম্পিউটার জ্ঞান ও ইংরেজিতে দক্ষতা বাঞ্ছনীয়। বিদেশি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান থেকে অর্জিত শিক্ষা বা ডিগ্রি অথবা অন্য কোনো ডিগ্রি, যা নিয়োগ বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ নেই, সেসব ক্ষেত্রে এদেশীয় সংশ্লিষ্ট শিক্ষা বোর্ড, বিশ্ববিদ্যালয় বা বিশ্ববিদ্যালয় মঞ্জুরি কমিশন কর্তৃক ইস্যুকৃত সমমান সার্টিফিকেট অনুযায়ী ডিগ্রি ও ফলাফলের তথ্য প্রদান করতে হবে। জিইডি ডিগ্রি গ্রহণযোগ্য নয়। বয়সসীমা : ২১ মার্চ ২০২৪ তারিখে অনূর্ধ্ব ৩০ বছর। বীর মুক্তিযোদ্ধার সন্তানদের ক্ষেত্রে ৩২ বছর। পদের নাম : অ্যাসিস্ট্যান্ট প্রোগ্রামার। পদসংখ্যা : ০৬টি। বেতন : ২২,৫০০-৫৪,২৯০ টাকা। শিক্ষাগত যোগ্যতা : কম্পিউটার ইঞ্জিনিয়ারিং, কম্পিউটার সায়েন্স, সিএসই, আইটি, ইইই, ইটিই বা ইলেকট্রনিকস ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে বিএসসি ডিগ্রি থাকতে হবে। এসএসসি ও এইচএসসি পরীক্ষার ফলাফলে প্রতিটিতে কমপক্ষে জিপিএ–৩.০ (৫–এর স্কেলে) এবং বিএসসি ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ক্ষেত্রে সিজিপিএ–৩.০ (৪–এর স্কেলে) থাকতে হবে। ‘ও’ লেভেলে গড়ে যেকোনো ৫টি বিষয়ে এবং ‘এ’ লেভেলে গড়ে যেকোনো দুটি বিষয়ে ন্যূনতম ‘ডি’ থাকতে হবে। কম্পিউটার জ্ঞান থাকতে হবে। যেকোনো প্রোগ্রামিং ভাষাতে জ্ঞান থাকতে হবে। বিদেশি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান থেকে অর্জিত শিক্ষা বা ডিগ্রি অথবা অন্য কোনো ডিগ্রি, যা নিয়োগ বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ নেই, সেসব ক্ষেত্রে এদেশীয় সংশ্লিষ্ট শিক্ষা বোর্ড, বিশ্ববিদ্যালয় বা বিশ্ববিদ্যালয় মঞ্জুরি কমিশন কর্তৃক ইস্যুকৃত সমমান সার্টিফিকেট অনুযায়ী ডিগ্রি ও ফলাফলের তথ্য প্রদান করতে হবে। জিইডি ডিগ্রি গ্রহণযোগ্য নয়। বয়সসীমা : ২১ মার্চ ২০২৪ তারিখে অনূর্ধ্ব ৩০ বছর। বীর মুক্তিযোদ্ধার সন্তানদের ক্ষেত্রে ৩২ বছর। পদের নাম : জুনিয়র অফিসার লাইসেন্স অ্যান্ড ট্রেনিং কো-অর্ডিনেটর। পদসংখ্যা : ০১টি। বেতন : ২২,৫০০-৫৪,২৯০ টাকা। শিক্ষাগত যোগ্যতা : যেকোনো বিষয়ে চার বছর মেয়াদি স্নাতক ডিগ্রি থাকতে হবে। এসএসসি ও এইচএসসি পরীক্ষার ফলাফলে প্রতিটিতে কমপক্ষে জিপিএ–৩.০ (৫–এর স্কেলে) এবং স্নাতক ডিগ্রির ক্ষেত্রে সিজিপিএ–৩.০ (৪–এর স্কেলে) থাকতে হবে। ‘ও’ লেভেলে গড়ে যেকোনো ৫টি বিষয়ে এবং ‘এ’ লেভেলে গড়ে যেকোনো ২টি বিষয়ে ন্যূনতম ‘ডি’ থাকতে হবে। মাইক্রোসফট অফিসসহ কম্পিউটার পরিচালনার বাস্তব অভিজ্ঞতা এবং বাংলা ও ইংরেজিতে টাইপ করার দক্ষতা থাকতে হবে। বিদেশি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান থেকে অর্জিত শিক্ষা বা ডিগ্রি অথবা অন্য কোনো ডিগ্রি, যা নিয়োগ বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ নেই, সেসব ক্ষেত্রে এদেশীয় সংশ্লিষ্ট শিক্ষা বোর্ড, বিশ্ববিদ্যালয় বা বিশ্ববিদ্যালয় মঞ্জুরি কমিশন কর্তৃক ইস্যুকৃত সমমান সার্টিফিকেট অনুযায়ী ডিগ্রি ও ফলাফলের তথ্য প্রদান করতে হবে। জিইডি ডিগ্রি গ্রহণযোগ্য নয়। বয়সসীমা : ২১ মার্চ ২০২৪ তারিখে অনূর্ধ্ব ৩০ বছর। বীর মুক্তিযোদ্ধার সন্তানদের ক্ষেত্রে ৩২ বছর। পদের নাম : সিনিয়র নার্সিং অ্যাসিস্ট্যান্ট। পদসংখ্যা : ০২টি। বেতন : ১৫,৯০০-৩৮,৪০০ টাকা। শিক্ষাগত যোগ্যতা : ডিপ্লোমা ইন নার্সিং বা ডিপ্লোমা ইন নার্সিং সায়েন্স অ্যান্ড মিডওয়াইফারি সার্টিফিকেট এবং বাংলাদেশ নার্সিং অ্যান্ড মিডওয়াইফারি কাউন্সিল কর্তৃক নিবন্ধিত হতে হবে। কম্পিউটার জ্ঞান থাকতে হবে। বয়সসীমা : ২১ মার্চ ২০২৪ তারিখে অনূর্ধ্ব ৩০ বছর। বীর মুক্তিযোদ্ধার সন্তানদের ক্ষেত্রে ৩২ বছর। পদের নাম : সিডিউলিং অ্যাসিস্ট্যান্ট (প্ল্যানিং অ্যান্ড সিডিউলিং)। পদসংখ্যা : ০৪টি। বেতন : ১৫,৯০০-৩৮,৪০০ টাকা। শিক্ষাগত যোগ্যতা : যেকোনো বিষয়ে চার বছর মেয়াদি স্নাতক ডিগ্রি থাকতে হবে। এসএসসি ও এইচএসসি পরীক্ষার ফলাফলে প্রতিটিতে কমপক্ষে জিপিএ–৩.০ (৫–এর স্কেলে) অথবা ডিপ্লোমা ডিগ্রিধারীদের ক্ষেত্রে সিজিপিএ–২.৮ (৪–এর স্কেলে) থাকতে হবে। স্নাতক ডিগ্রির ক্ষেত্রে সিজিপিএ–৩.০ (৪–এর স্কেলে) থাকতে হবে। ‘ও’ লেভেলে গড়ে যেকোনো ৫টি বিষয়ে এবং ‘এ’ লেভেলে গড়ে যেকোনো ২টি বিষয়ে ন্যূনতম ‘সি’ থাকতে হবে। বিদেশি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান থেকে অর্জিত শিক্ষা বা ডিগ্রি অথবা অন্য কোনো ডিগ্রি, যা নিয়োগ বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ নেই, সেসব ক্ষেত্রে এদেশীয় সংশ্লিষ্ট শিক্ষা বোর্ড, বিশ্ববিদ্যালয় বা বিশ্ববিদ্যালয় মঞ্জুরি কমিশন কর্তৃক ইস্যুকৃত সমমান সার্টিফিকেট অনুযায়ী ডিগ্রি ও ফলাফলের তথ্য প্রদান করতে হবে। জিইডি ডিগ্রি গ্রহণযোগ্য নয়। বয়সসীমা : ২১ মার্চ ২০২৪ তারিখে অনূর্ধ্ব ৩০ বছর। বীর মুক্তিযোদ্ধার সন্তানদের ক্ষেত্রে ৩২ বছর। পদের নাম : ম্যাটেরিয়াল ম্যানেজমেন্ট অ্যাসিস্ট্যান্ট। পদসংখ্যা : ১২টি। বেতন : ১২,৫০০-৩০,২৩০ টাকা। শিক্ষাগত যোগ্যতা : যেকোনো বিষয়ে স্নাতক ডিগ্রি থাকতে হবে। এসএসসি ও এইচএসসি পরীক্ষার ফলাফলে প্রতিটিতে কমপক্ষে জিপিএ–৩.০ (৫ এর স্কেলে) অথবা ডিপ্লোমা ডিগ্রিধারীদের ক্ষেত্রে সিজিপিএ–২.৮ (৪–এর স্কেলে) থাকতে হবে। স্নাতক ডিগ্রির ক্ষেত্রে সিজিপিএ–২.৮ (৪–এর স্কেলে) থাকতে হবে। ‘ও’ লেভেলে গড়ে যেকোনো ৫টি বিষয়ে এবং ‘এ’ লেভেলে গড়ে যেকোনো ২টি বিষয়ে ন্যূনতম ‘ডি’ থাকতে হবে। কম্পিউটার জ্ঞান অবশ্যই থাকতে হবে। বিদেশি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান থেকে অর্জিত শিক্ষা বা ডিগ্রি অথবা অন্য কোনো ডিগ্রি, যা নিয়োগ বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ নেই, সেসব ক্ষেত্রে এদেশীয় সংশ্লিষ্ট শিক্ষা বোর্ড, বিশ্ববিদ্যালয় বা বিশ্ববিদ্যালয় মঞ্জুরি কমিশন কর্তৃক ইস্যুকৃত সমমান সার্টিফিকেট অনুযায়ী ডিগ্রি ও ফলাফলের তথ্য প্রদান করতে হবে। জিইডি ডিগ্রি গ্রহণযোগ্য নয়। বয়সসীমা : ২১ মার্চ ২০২৪ তারিখে অনূর্ধ্ব ৩০ বছর। বীর মুক্তিযোদ্ধার সন্তানদের ক্ষেত্রে ৩২ বছর। পদের নাম : প্ল্যানিং অ্যাসিস্ট্যান্ট। পদসংখ্যা : ০২টি। বেতন : ১২,৫০০-৩০,২৩০ টাকা। শিক্ষাগত যোগ্যতা : বিজ্ঞান বিষয়ে স্নাতক ডিগ্রি থাকতে হবে। এসএসসি ও এইচএসসি পরীক্ষার ফলাফলে প্রতিটিতে কমপক্ষে জিপিএ–৩.০ (৫–এর স্কেলে) অথবা ডিপ্লোমা ডিগ্রিধারীদের ক্ষেত্রে সিজিপিএ–২.৮ (৪–এর স্কেলে) থাকতে হবে। স্নাতক ডিগ্রির ক্ষেত্রে সিজিপিএ–২.৮ (৪–এর স্কেলে) থাকতে হবে। ‘ও’ লেভেলে গড়ে যেকোনো ৫টি বিষয়ে এবং ‘এ’ লেভেলে গড়ে যেকোনো দুটি বিষয়ে ন্যূনতম ‘ডি’ থাকতে হবে। বাংলা ও ইংরেজি টাইপ করার দক্ষতাসহ কম্পিউটার চালনায় পারদর্শী হতে হবে। বিদেশি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান থেকে অর্জিত শিক্ষা বা ডিগ্রি অথবা অন্য কোনো ডিগ্রি, যা নিয়োগ বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ নেই, সেসব ক্ষেত্রে এদেশীয় সংশ্লিষ্ট শিক্ষা বোর্ড, বিশ্ববিদ্যালয় বা বিশ্ববিদ্যালয় মঞ্জুরি কমিশন কর্তৃক ইস্যুকৃত সমমান সার্টিফিকেট অনুযায়ী ডিগ্রি ও ফলাফলের তথ্য প্রদান করতে হবে। জিইডি ডিগ্রি গ্রহণযোগ্য নয়। বয়সসীমা : ২১ মার্চ ২০২৪ তারিখে অনূর্ধ্ব ৩০ বছর। বীর মুক্তিযোদ্ধার সন্তানদের ক্ষেত্রে ৩২ বছর। পদের নাম : পাম্প অ্যাসিস্ট্যান্ট। পদসংখ্যা : ০২টি। বেতন : ১২,৫০০-৩০,২৩০ টাকা। শিক্ষাগত যোগ্যতা : যেকোনো বিষয়ে স্নাতক ডিগ্রি থাকতে হবে। এসএসসি ও এইচএসসি পরীক্ষার ফলাফলে প্রতিটিতে কমপক্ষে জিপিএ–৩.০ (৫–এর স্কেলে) অথবা ডিপ্লোমা ডিগ্রিধারীদের ক্ষেত্রে সিজিপিএ–২.৮ (৪–এর স্কেলে) থাকতে হবে। স্নাতক ডিগ্রির ক্ষেত্রে সিজিপিএ–২.৮ (৪–এর স্কেলে) থাকতে হবে। ‘ও’ লেভেলে গড়ে যেকোনো ৫টি বিষয়ে এবং ‘এ’ লেভেলে গড়ে যেকোনো ২টি বিষয়ে ন্যূনতম ‘ডি’ থাকতে হবে। কম্পিউটার জ্ঞান অবশ্যই থাকতে হবে। বিদেশি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান থেকে অর্জিত শিক্ষা বা ডিগ্রি অথবা অন্য কোনো ডিগ্রি, যা নিয়োগ বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ নেই, সেসব ক্ষেত্রে এদেশীয় সংশ্লিষ্ট শিক্ষা বোর্ড, বিশ্ববিদ্যালয় বা বিশ্ববিদ্যালয় মঞ্জুরি কমিশন কর্তৃক ইস্যুকৃত সমমান সার্টিফিকেট অনুযায়ী ডিগ্রি ও ফলাফলের তথ্য প্রদান করতে হবে। জিইডি ডিগ্রি গ্রহণযোগ্য নয়। বয়সসীমা : ২১ মার্চ ২০২৪ তারিখে অনূর্ধ্ব ৩০ বছর। বীর মুক্তিযোদ্ধার সন্তানদের ক্ষেত্রে ৩২ বছর। পদের নাম : জুনিয়র ডেন্টার/জুনিয়র পেইন্টার। পদসংখ্যা : ০২টি। বেতন : ১১,০০০-২৬,৫৯০ টাকা। শিক্ষাগত যোগ্যতা : এইচএসসি অথবা সমমান পাস। সরকার কর্তৃক স্বীকৃত যেকোনো ইনস্টিটিউট থেকে সংশ্লিষ্ট ট্রেডে (আর্টিসান সনদপত্রধারীকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে) এক বছরের ট্রেড কোর্স সার্টিফিকেটসহ দুই বছরের কাজের অভিজ্ঞতা অথবা সরকার কর্তৃক স্বীকৃত যেকোনো ইনস্টিটিউট থেকে সংশ্লিষ্ট বিষয়ে ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে ন্যূনতম দুই বছরের ডিপ্লোমা বা ট্রেড কোর্স থাকতে হবে। বয়সসীমা : ২১ মার্চ ২০২৪ তারিখে অনূর্ধ্ব ৩০ বছর। বীর মুক্তিযোদ্ধার সন্তানদের ক্ষেত্রে ৩২ বছর। পদের নাম : ডেসপাচ রাইডার। পদসংখ্যা : ০২টি। বেতন : ১১,০০০-২৬,৫৯০ টাকা। শিক্ষাগত যোগ্যতা : এসএসসি বা সমমান পাস। মোটরসাইকেল চালনায় বৈধ ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকতে হবে। বয়সসীমা : ২১ মার্চ ২০২৪ তারিখে অনূর্ধ্ব ৩০ বছর। বীর মুক্তিযোদ্ধার সন্তানদের ক্ষেত্রে ৩২ বছর। পদের নাম : এমটি অপারেটর (ক্যাজুয়াল)। পদসংখ্যা : ৫৮টি। বেতন : ১১,০০০-২৬,৫৯০ টাকা। শিক্ষাগত যোগ্যতা : এসএসসি বা সমমান পাস। হালকা যানবাহন চালনায় বৈধ ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকতে হবে। হালকা যানবাহন চালনায় কমপক্ষে তিন বছরের বাস্তব অভিজ্ঞতা থাকতে হবে। বয়সসীমা : ২১ মার্চ ২০২৪ তারিখে অনূর্ধ্ব ৩০ বছর। বীর মুক্তিযোদ্ধার সন্তানদের ক্ষেত্রে ৩২ বছর। প্রার্থীর ধরন : নারী-পুরুষ (উভয়)। আবেদন ফি : ১ থেকে ৩ নং পদের জন্য ৬৬৯ টাকা; ৪ থেকে ৭ নং পদের জন্য ৫৫৮ টাকা; ৮ থেকে ১০ নং পদের জন্য ৩৩৫ টাকা এবং ১১ থেকে ১৩ নং পদের জন্য ২২৩ টাকা জমা দিতে হবে। আবেদন যেভাবে : আগ্রহী প্রার্থীরা আবেদন করতে ও বিস্তারিত বিজ্ঞপ্তিটি দেখতে এখানে ক্লিক করুন। আবেদনের শেষ সময় : ১০ এপ্রিল ২০২৪

বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সে এবার যুক্ত হয়েছে জাপানের তৈরি ১৮টি ব্র্যান্ড নিউ এয়ারক্রাফট কার্গো-ব্যাগেজ টো-ট্রাক্টরসহ বিভিন্ন সরঞ্জাম। সোমবার (১১ মার্চ) রাষ্ট্রীয় পতাকাবাহী সংস্থাটির ব্যবস্থাপনা পরিচালক ও সিইও শফিউল আজিম এসব ইক্যুপমেন্টের কমিশনিং করেন। কমিশনিং করা অন্যান্য সরঞ্জামের মধ্যে দুটি অত্যাধুনিক এয়ারক্রাফট পুশ-ব্যাক টো-ট্রাক্টর এবং নতুন সেডান ভিআইপি কার রয়েছে। বিমান কর্মকর্তারা বলছেন, বিমান সংস্থায় এসব অত্যাধুনিক সরঞ্জাম যুক্ত হওয়ায় গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিংয়ে সেবার মান বাড়ল। এতে হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের থার্ড টার্মিনালে গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং সেবায় বিমানের সক্ষমতা আরেক ধাপ এগুলো। সিভিল এভিয়েশন অথরিটি (বেবিচক) সূত্র জানায়, থার্ড টার্মিনালের কাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলছে। চুক্তি অনুযায়ী ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান আগামী ৫ এপ্রিল সব কাজ শেষ করার কথা রয়েছে। ৬ এপ্রিল বেবিচক বুঝে নেবে। এরপর থেকে নানা ট্রায়াল শেষে অপারেশন শুরু করবে এই টার্মিনাল। অপারেশন প্রথম দিন থেকেই নতুন টার্মিনালে গ্রাউন্ড হ্যান্ডেলিংয়ের প্রয়োজন হবে। সরকারের পক্ষ থেকে জাপানি প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে চুক্তির কথা বলা হলেও এখন পর্যন্ত তা হয়নি। তাই শুরুতে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সকে গ্রাউন্ড হ্যান্ডেলিংয়ের কাজ দেওয়ার কথা রয়েছে। তবে বিমান চাচ্ছে স্থায়ীভাবে গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিংয়ের দায়িত্ব নিতে। চূড়ান্তভাবে কোনো প্রতিষ্ঠানকে কাজ দেওয়ার আগে তারা নিজেদের সক্ষমতা প্রমাণ করে দেখাবে। বিমান কর্মকর্তারা বলছেন, বিমানের জিএসই বিভাগের অগ্রযাত্রার ধারাবাহিকতায় জাপানের তৈরি ১৮টি ব্র্যান্ড নিউ এয়ারক্রাফট কার্গো/ব্যাগেজ টো-ট্রাক্টর জিএসই বহরে সংযোজিত হওয়ায় গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং কার্যক্রম আরও উন্নত হবে। একই সঙ্গে গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং সেবায় সক্ষমতা বৃদ্ধিতে ফ্রান্সের তৈরি দুটি অত্যাধুনিক এয়ারক্রাফট পুশ-ব্যাক টো-ট্রাক্টর জিএসই বহরে যুক্ত হওয়ায় ফ্লাইট অনটাইম ডিপার্চার নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে অত্যন্ত কার্যকরী ভূমিকা রাখবে।  বিমান বাংলাদেশ এয়ার লাইন্সের ব্যবস্থাপনা পরিচালক শফিউল আজিম জানান, তৃতীয় টার্মিনালের গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিংয়ের জন্য বিমান জিএসই বিভাগে আগামী ছয় মাসের মধ্যে আরও শতাধিক বিভিন্ন ধরনের অত্যাধুনিক ব্র্যান্ড নিউ গ্রাউন্ড সাপোর্ট ইক্যুইপমেন্ট যুক্ত হবে।  জিএসইর পাশাপাশি বিমান যানবাহন শাখার অধীনে ঢাকাসহ অভ্যন্তরীণ স্টেশনগুলোতে বিভিন্ন ধরনের মোট ৫৩টি সেডান কার, ৬৩টি মাইক্রোবাস, ৩টি পাজেরো জিপ, ৬টি পিক-আপ ভ্যান, দুটি অ্যাম্বুলেন্স, চারটি মোটরসাইকেল ও একটি মিনিবাস রয়েছে। গত জানুয়ারিতে ৪টি ব্র্যান্ড নিউ সেডান ভিআইপি কার বহরে নতুন করে যুক্ত হয়েছে। পাশাপাশি ৯টি নতুন মাইক্রোবাস ও আরও একটি সেডান ভিআইপি কার বিমান যানবাহন বহরে শিগগিরই যুক্ত হবে। বিমানের যানবাহন বিভাগে আয়োজিত কমিশনিং ও প্রর্দশনী অনুষ্ঠানে হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের নির্বাহী পরিচালক গ্রুপ ক্যাপ্টেন মোহাম্মদ কামরুল ইসলাম, বিমানের পরিচালক এবং বিভিন্ন স্তরের কর্মকর্তা কর্মচারীরা উপস্থিত ছিলেন। 

বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ও সিইও শফিউল আজিমের (অতিরিক্ত সচিব) সঙ্গে বাংলাদেশে নিযুক্ত কানাডার রাষ্ট্রদূত লিলি নিকোলস সৌজন্য সাক্ষাৎ করেছেন। রোববার (৪ ফেব্রুয়ারি) বিমানের প্রধান কার্যালয় বলাকায় এ সাক্ষাৎ অনুষ্ঠিত হয়। বিমানের এমডি ও সিইও বলাকায় রাষ্ট্রদূতকে স্বাগত জানান। বৈঠকে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স এবং এয়ার কানাডার সঙ্গে কোড শেয়ার চুক্তি, এসপিএ, বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স এর ইঞ্জিনিয়ারদের ট্রেনিং, ফারইস্ট বিশেষ করে জাপানের নারিতা হয়ে কানাডায় বিমান এর কানেক্টিভিটি বাড়ানোর ইত্যাদি বিষয়ে আলোচনা হয়। এ সময় বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স এবং কানাডিয়ান হাইকমিশনের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন।

সম্প্রতি বিমানের দুই কর্মকর্তা নিখোঁজ হওয়ার পর এখন থেকে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের ককপিট ক্রুসহ ককপিট ক্রুসহ সব কর্মীকে যে কোনো কারণে বিদেশ ভ্রমণের আগে সংস্থাটির ব্যবস্থাপনা পরিচালক (এমডি) এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তার (সিইও) কাছ থেকে অনুমতি নিতে হবে। বৃহস্পতিবার (১৮ জানুয়ারি) নতুন এ নিয়মের ঘোষণা দেয় রাষ্ট্রীয় পতাকাবাহী বিমান পরিবহন সংস্থাটি। বিমানের এমডি এবং সিইও শফিউল আজিম সংবাদমাধ্যমকে জানান, এ ঘোষণার আগে এতদিন বিভিন্ন বিভাগের কর্মীদের বিদেশ সফর অনুমোদন দেওয়ার ক্ষমতা ছিল সংশ্লিষ্ট বিভাগীয় প্রধানদের হাতে। গত ১৮ জানুয়ারি জারি করা এক প্রশাসনিক আদেশে বিদেশ ভ্রমণের জন্য তাদের সব কর্মচারীর জন্য কিছু শর্তও বেঁধে দিয়েছে। নতুন সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, ককপিট ক্রুসহ বিমানের সব কর্মচারী প্রতি দুই বছরে একবার নিজের উন্নত চিকিৎসার জন্য কিংবা পরিবারের সদস্যদের চিকিৎসার জন্য সঙ্গী হিসেবে কিংবা ধর্মীয় কারণে দেশের বাইরে যেতে পারবেন। এছাড়া বছরে দুবার নিকটাত্মীয়ের সঙ্গে দেখা করতে কিংবা পর্যটন গন্তব্যে যেতে পারবেন। ভ্রমণের আগে বিমানের কর্মচারীদের সংশ্লিষ্ট অ্যাডমিন সেলে আবেদন করতে হবে। তারপর দেশের বাইরে সফরের জন্য প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা ছাড়পত্র এবং অনুমোদন পেতে আবেদনটি নিরাপত্তা ও পররাষ্ট্রবিষয়ক বিভাগে যাবে। বিমানের নিখোঁজ দুই কর্মকর্তা হলেন- সহকারী ব্যবস্থাপক (প্রশাসন) মো. আনোয়ার হোসেন এবং বাণিজ্যিক তত্ত্বাবধায়ক সোহান আহমেদ। এর মধ্যে আনোয়ার হোসেন কর্তৃপক্ষের অনুমতি ছাড়াই গত ৭ ডিসেম্বর হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে বিজি-৩০৫ ফ্লাইটে কানাডা যাওয়ার পর থেকে নিখোঁজ আছেন। সোহান আহমেদ গত ২৪ অক্টোবর থেকে আর কাজে আসছেন না। এ ঘটনায় গত ১৫ জানুয়ারি দুই নিখোঁজ কর্মকর্তার তথ্য জানিয়ে বিমানের পক্ষ থেকে ঢাকার বিমানবন্দর থানায় একটি সাধারণ ডায়েরি (জিডি) করা হয়েছে।

দেশ স্বাধীন হওয়ার তিন সপ্তাহের মধ্যে ১৯৭২ সালের ৪ জানুয়ারি রাষ্ট্রপতির অধ্যাদেশের মাধ্যমে যাত্রা শুরু করে জাতীয় পতাকাবাহী বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস। স্বাধীনতা লাভের পর জাতির পিতা বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান ৩ বছর ৭ মাস ৫ দিন সময় পেলেও বিমান বহরে যুক্ত করেন সর্বমোট ১২টি উড়োজাহাজ। ১২টি উড়োজাহাজের মাধ্যমে তিনি পাঁচটি অভ্যন্তরীণ, চারটি আঞ্চলিক ও একটি দূরবর্তীসহ মোট ১০টি গন্তব্যে নেটওয়ার্ক প্রতিষ্ঠা করেন। বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমানের নির্দেশনায় ১৯৭২ সালের ৪ ফেব্রুয়ারি ঢাকা-চট্টগ্রাম রুটে প্রথম অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট পরিচালনার মাধ্যমে বাংলাদেশে বিমান পরিবহনের সূচনা হয়। এরপর বিমান ডানা সম্প্রসারিত করে ঢাকা-যশোর, ঢাকা-সিলেট, ঢাকা-ঈশ্বরদী এবং ঢাকা-কক্সবাজার অভ্যন্তরীণ গন্তব্যস্থলে। ১৯৭২ সালের ৪ মার্চ বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমানের প্রচেষ্টায় প্রথমে লন্ডন ও পরে কলকাতা রুটে প্রথম আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পরিচালনা করে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস। ১৯৭৩ সালে ঢাকা-বাহরাইন-লন্ডন ও ঢাকা-ব্যাংকক ফ্লাইট চালু হয়। ১৯৭৪ সালে দুবাই ও কাঠমান্ডুতে ডানা মেলে বিমান। বঙ্গবন্ধু তনয়া প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বিচক্ষণতা ও দূরদর্শিতায় নতুন প্রজন্মের ১৮টি উড়োজাহাজসহ ২১টি উড়োজাহাজ বিমান বহরে যুক্ত হয়। ২১টি উড়োজাহাজের মধ্যে রয়েছে চারটি বোয়িং ৭৭৭-৩০০ইআর, দুটি বোয়িং ৭৮৭-৯ ড্রিমলাইনার, চারটি বোয়িং ৭৮৭-৮ ড্রিমলাইনার, ছয়টি বোয়িং ৭৩৭-৮০০ এবং পাঁচটি ড্যাশ ৮-৪০০ উড়োজাহাজ। বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস দক্ষিণ এশিয়ার অন্যতম তারুণ্যদীপ্ত এবং আধুনিক বহর হিসেবে পরিচিতি লাভ করেছে। ২০২৩ সালের শুরুতে, বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস যাত্রী পরিষেবা আধুনিকীকরণের লক্ষ্যে নতুন মোবাইল অ্যাপস এবং লয়্যালটি প্রোগ্রাম চালু করে। সম্মানিত যাত্রীরা এখন ডিজিটাল প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে টিকিট ক্রয় ও পছন্দসই আসন নিজেরাই নির্বাচন করতে পারেন। বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস ওয়েব টিকিটিং, ওয়েব চেক-ইন, ওয়েবভিত্তিক রিফান্ড সিস্টেম এবং লয়্যালটি প্রোগ্রামের মতো অনলাইনভিত্তিক পরিষেবা চালু করে একটি স্মার্ট এয়ারলাইন হওয়ার দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। বিমান IATA-এর সঙ্গে একটি ডাইরেক্ট ডাটা সলিউশন (ডিডিএস) চুক্তি করেছে। গ্রাহকদের সুবিধার্থে বিমান কল সেন্টার আপগ্রেড করছে। সম্প্রতি একটি স্বনামধন্য ফ্লাইট ডিসপ্যাচ সলিউশন ‘লিডো ফ্লাইট ফোর ডি’ চালু করা হয়েছে। ২০২৩ সালে বিমান ঢাকা-নারিতা-ঢাকা এবং ঢাকা-চেন্নাই-ঢাকা রুটে ফ্লাইট পরিচালনা শুরু করার পাশাপাশি ঢাকা-গুয়াংজু-ঢাকা রুট ফের চালু করেছে। বর্তমানে সব অভ্যন্তরীণ গন্তব্যের পাশাপাশি ২২টি আন্তর্জাতিক গন্তব্যে ফ্লাইট পরিচালিত হচ্ছে। গত বছরে দেশের সবচেয়ে বড় হজ কার্যক্রম পরিচালনা সফলভাবে সম্পন্ন করেছে। বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের দক্ষ প্রশিক্ষক পাইলটরা মঙ্গোলিয়ান এয়ারলাইনসের পাইলটদের বোয়িং ৭৮৭ ড্রিমলাইনার পরিচালনার প্রশিক্ষণ প্রদান করেছে। বাংলাদেশের একমাত্র গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং কোম্পানি হিসেবে ২০২৩ সালে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অসামান্য গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং পরিষেবা প্রদানের মাধ্যমে সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন সেফটি অডিট ফর গ্রাউন্ড অপারেশনস (ISAGO) সনদ অর্জন করেছে। গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং পরিষেবার অধিকতর উন্নয়নে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক গ্রাউন্ড সাপোর্ট ইকুইপমেন্ট ক্রয় করা হয়েছে এবং নতুন জনবল নিয়োগ দেওয়া হয়েছে। বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ও সিইও অতিরিক্ত সচিব শফিউল আজিমের গতিশীল নেতৃত্বে একটি সেবামুখী করপোরেট সংস্কৃতির বিকাশ ঘটেছে। করপোরেট সোশ্যাল রেসপনসিবিলিটি কার্যক্রম যেমন—ইনফ্লাইট সার্ভিসের জন্য ‘মুক্তা’ পানি ব্যবহার, প্রত্যাবাসন ও জরুরি সেবামূলক ফ্লাইট পরিচালনা, খেলাধুলার পৃষ্ঠপোষকতা ইত্যাদি কার্যক্রম বৃদ্ধি পেয়েছে। ২০২২-২৩ অর্থবছরে বিমান রেকর্ডসংখ্যক (৩১ লাখ) যাত্রী পরিবহন করেছে, যা ২০২১-২২ অর্থবছরে ছিল ২২ লাখ। গত অর্থবছরে বাংলাদেশে বিমানের আন্তর্জাতিক মার্কেট শেয়ার ২২ শতাংশে পৌঁছেছে। করোনা মহামারি ও পরবর্তী সময়ে ডলারের উচ্চমূল্য বৃদ্ধি সত্ত্বেও টানা তৃতীয়বারের মতো লাভের ধারা অব্যাহত রেখে সরকারের লাভজনক প্রতিষ্ঠানের মধ্যে অন্যতম অবস্থানে রয়েছে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস। লেখক: মহাব্যবস্থাপক জনসংযোগ, বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস

নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করেছে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স। প্রতিষ্ঠানটি ০৪টি শূন্য পদে ২৩১ জনকে নিয়োগের জন্য এ বিজ্ঞপ্তি দিয়েছে। আবেদন করা যাবে আগামী ০১ জানুয়ারি পর্যন্ত।  প্রতিষ্ঠানের নাম: বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স। পদের সংখ্যা: ৪টি। লোকবল নিয়োগ: ২৩১টি। পদের নাম: মেডিকেল অফিসার। পদসংখ্যা: ০১টি। বেতন: ২৬,৫০০-৫৭,৯৫০ টাকা। শিক্ষাগত যোগ্যতা: এমবিবিএস ডিগ্রি পরবর্তী ডাক্তার হিসেবে কোনো হাসপাতাল/ক্লিনিকে ৩ বছরের চাকরির অভিজ্ঞতা। এসএসসি ও এইচএসসি পরীক্ষার ফলাফলে প্রত্যেকটিতে কমপক্ষে জিপিএ ৪.৫ (৫ এর মধ্যে) থাকতে হবে। ও লেভেলে গড়ে যে কোনো ৫টি বিষয়ে এবং এ লেভেলে গড়ে যে কোনো ২টি বিষয়ে ন্যূনতম ‘বি’ থাকতে হবে। জিইডি ডিগ্রি গ্রহণযোগ্য নয়। বয়সসীমা: সর্বোচ্চ ৩৫ বছর। পদের নাম: গ্রাউন্ড সার্ভিস অ্যাসিস্ট্যান্ট। পদসংখ্যা: ১০০টি। বেতন : ১২,৫০০ থেকে ৩০,২৩০ টাকা। শিক্ষাগত যোগ্যতা: স্নাতক ডিগ্রি, সিজিপিএ ২.৮ (৪ এর মধ্যে)। এসএসসি ও এইচএসসি পরীক্ষায় প্রত্যেকটিতে জিপিএ ৩.০ (৫ এর মধ্যে) অথবা ডিপ্লোমা ডিগ্রিধারীদের ক্ষেত্রে ২.৮ (৪ এর মধ্যে) থাকতে হবে । ‘ও’ লেভেলে গড়ে যে কোনো ৫টি বিষয়ে এবং ‘এ’ লেভেলে গড়ে যে কোনো ২টি বিষয়ে ন্যূনতম ‘ডি’ থাকতে হবে। জিইডি ডিগ্রি গ্রহণযোগ্য নয়। বয়সসীমা : সর্বোচ্চ ৩০ বছর, তবে মুক্তিযোদ্ধার সন্তানদের ক্ষেত্রে ৩২ বছর। পদের নাম: কমার্শিয়াল অ্যাসিস্ট্যান্ট। পদসংখ্যা: ১০০টি। বেতন: ১২,৫০০ থেকে ৩০,২৩০ টাকা। শিক্ষাগত যোগ্যতা: স্নাতক ডিগ্রি, সিজিপিএ ২.৮ (৪ এর মধ্যে)। এসএসসি ও এইচএসসি পরীক্ষায় প্রত্যেকটিতে জিপিএ ৩.০ (৫ এর মধ্যে) অথবা ডিপ্লোমা ডিগ্রিধারীদের ক্ষেত্রে ২.৮ (৪ এর মধ্যে) থাকতে হবে। ‘ও’ লেভেলে গড়ে যে কোনো ৫টি বিষয়ে এবং এ লেভেলে গড়ে যে কোনো ২টি বিষয়ে ন্যূনতম ‘ডি’ থাকতে হবে। জিইডি ডিগ্রি গ্রহণযোগ্য নয়।  বয়সসীমা: সর্বোচ্চ ৩০ বছর, তবে মুক্তিযোদ্ধার সন্তানদের ক্ষেত্রে ৩২ বছর। পদের নাম: অ্যাকাউন্টস অ্যাসিস্ট্যান্ট। পদ সংখ্যা: ৩০টি। বেতন: ১২,৫০০ থেকে ৩০,২৩০ টাকা। শিক্ষাগত যোগ্যতা: বাণিজ্য অনুষদে স্নাতক ডিগ্রি, সিজিপিএ ২.৮ (৪ এর মধ্যে)। এসএসসি ও এইচএসসি পরীক্ষার ফলে প্রত্যেকটিতে কমপক্ষে জিপিএ ৩.০ (৫ এর মধ্যে) অথবা ডিপ্লোমা ডিগ্রিধারীদের ক্ষেত্রে ২.৮ (৪ এর মধ্যে) থাকতে হবে। ও লেভেলে গড়ে যে কোনো ৫টি বিষয়ে এবং এ লেভেলে গড়ে যে কোনো ২টি বিষয়ে ন্যূনতম ‘ডি’ থাকতে হবে। জিইডি ডিগ্রি গ্রহণযোগ্য নয়। বয়সসীমা: সর্বোচ্চ ৩০ বছর, তবে মুক্তিযোদ্ধার সন্তানদের ক্ষেত্রে ৩২ বছর। চাকরির ধরন: চুক্তিভিক্তিক। প্রার্থীর ধরন: নারী-পুরুষ (উভয়)। আবেদন ফি: ক্রমিক নং ১ এ বর্ণিত পদসমূহের আবেদন ফি অফেরতযোগ্য ৬৬৯ টাকা এবং ক্রমিক নং ২ থেকে ৪ এ বর্ণিত পদসমূহের আবেদন ফি অফেরতযোগ্য ৩৩৫ টাকা। নির্দেশনা: নির্বাচিত প্রার্থীগণ প্রাথমিকভাবে ০৩ বছরের জন্য চুক্তিভিক্তিক নিয়োগ প্রাপ্ত হবেন। সন্তোষজনক ০৩ বছর চুক্তিভিক্তিক চাকরি সম্পন্নের পর যোগদানের তারিখ হতে স্থায়ীভাবে আত্মীকরণ করা হবে। আবেদন যেভাবে: আগ্রহী প্রার্থীরা আবেদন করতে ও বিস্তারিত বিজ্ঞপ্তিটি দেখতে এখানে ক্লিক করুন। আবেদনের শেষ সময়: ০১ জানুয়ারি ২০২৪ 

সিলেট থেকে লন্ডনের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যাওয়া বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের ফ্লাইটে হঠাৎ করেই এক যাত্রীর উচ্চ রক্তচাপ শুরু হয়। তার শ্বাস-প্রশ্বাসেও সমস্যা দেখা দেয়। ওই যাত্রীর জীবনরক্ষায় শেষ পর্যন্ত লন্ডনগামী ফ্লাইটটি বুলগেরিয়ায় জরুরি অবতরণ করে। ওই যাত্রীকে চিকিৎসার জন্য বুলগেরিয়ার একটি হাসপাতালে পাঠানো হয়। গত শুক্রবার বিজি ২০১ ফ্লাইটে এ ঘটনা ঘটে। বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স জানায়, ১ ডিসেম্বর বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের বিজি ২০১ ফ্লাইটটি সিলেট থেকে লন্ডনের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। ৮৪ বছর বয়সী ওই যাত্রী সিলেট থেকে লন্ডনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিলেন। তার কাছে ফিট টু ফ্লাই মেডিকেল সার্টিফিকেট ছিল। বিমান কর্মকর্তারা বলছেন, ওই যাত্রী নিজের আসনে অসুস্থ হয়ে পড়লে বিষয়টি পাশের যাত্রীদের নজরে আসে। দ্রুতই কেবিন ক্রুরা যাত্রীর অসুস্থতার বিষয়টি ফ্লাইটের ক্যাপ্টেনকে জানান। পরে ককপিট থেকে ফ্লাইটের পাইলট ইন কমান্ড (পিআইসি) ক্যাপ্টেন ইশতিয়াক হোসেন ফ্লাইটের মধ্যে কোনো চিকিৎসক রয়েছেন কিনা, তা জানতে ঘোষণা দেন। সৌভাগ্যক্রমে ফ্লাইটে একজন চিকিৎসক যাত্রী পাওয়া যায়। তিনি  অসুস্থ যাত্রীকে সাহায্য করার জন্য এগিয়ে আসেন। ফ্লাইটের মধ্যে তাকে নিরবচ্ছিন্ন অক্সিজেন দেওয়া হয়। একইসঙ্গে চিকিৎসক যাত্রীর পরামর্শে প্রয়োজনীয় ওষুধ সরবরাহ করা হয়। এরপরও যাত্রীর শারীরিক অবস্থার অবনতি ঘটে। তখন চিকিৎসক যাত্রী অসুস্থ যাত্রীকে দ্রুত হাসপাতালে ভর্তি করে চিকিৎসা দিতে হবে বলে ক্যাপ্টেনকে অবহিত করেন। ক্যাপ্টেন ইশতিয়াক যাত্রীর জীবন রক্ষার্থে ফ্লাইটটি বুলগেরিয়ার রাজধানী সোফিয়াতে অবস্থিত সোফিয়া ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্টে মেডিকেল ইমার্জেন্সি ঘোষণা করে জরুরি অবতরণ করান। বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের মহাব্যবস্থাপক (জনসংযোগ) তাহেরা খন্দকার জানান, চিকিৎসক যাত্রী সিদ্ধান্ত দেওয়ার পর ক্যাপ্টেন ইশতিয়াক হোসেন ফ্লাইটটি ডাইভার্ট করে নিকটতম এয়ারপোর্টে ল্যান্ড করানোর সিদ্ধান্ত নেন। তখন উড়োজাহাজটি থেকে সোফিয়া ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্ট নিকটতম দূরত্বে ছিল। এরপর ওই বিমানবন্দরে এটিসির সঙ্গে যোগাযোগ করে মেডিকেল ইমার্জেন্সি ঘোষণা করা হয়। ফ্লাইট ডাইভার্ট করে সোফিয়া ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্টে ২৫ মিনিটের মধ্যে অবতরণ করা হয়। বিমানের কর্মকর্তারা জানান, অসুস্থ যাত্রীকে সোফিয়া এয়ারপোর্টে নামিয়ে হাসপাতালে পাঠানো হয়। পরে অন্য যাত্রীদের নিয়ে বিমানের সেই ফ্লাইট ৩ ঘণ্টা বিলম্বে লন্ডনের হিথরো এয়ারপোর্টে নিরাপদে পৌঁছায়। ওই ফ্লাইটে পাইলট ইন কমান্ড (পিআইসি) ক্যাপ্টেন ইশতিয়াক হোসেন ছাড়াও সেকেন্ড ক্যাপ্টেন ছিলেন ক্যাপ্টেন এনাম তালুকদার ও ফার্স্ট অফিসার ছিলেন এফও ইশতি।

আজ সোমবার থেকে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের ঢাকা-চেন্নাই-ঢাকা রুটের টিকিট বিক্রি শুরু হচ্ছে। সকাল ১১টায় বিমানের সব ডিস্ট্রিবিউশন চ্যানেলে একযোগে বিক্রির জন্য টিকিট উন্মুক্ত করা হবে। ১৬ ডিসেম্বর থেকে বিমানের ঢাকা-চেন্নাই ফ্লাইট চালু হচ্ছে।  বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ও সিইও শফিউল আজিম জানিয়েছেন, মহান বিজয় দিবসের দিন ১৬ ডিসেম্বর থেকে বিমানের ঢাকা-চেন্নাই-ঢাকা ফ্লাইট শুরু হচ্ছে। বোয়িং ৭৩৭-৮০০ উড়োজাহাজের মাধ্যমে এই ফ্লাইট পরিচালনা করা হবে। রোববার বিমানের জনসংযোগ বিভাগ থেকে জানানো হয়েছে, যাত্রীরা বিমানের বাণিজ্যিক ওয়েবসাইট www.biman-airlines.com, মোবাইল অ্যাপস, বিমানের যে কোনো সেলস সেন্টার, বিমান কল সেন্টার ০১৯৯০৯৯৭৯৯৭ এবং বিমান অনুমোদিত ট্রাভেল এজেন্সি থেকে এ রুটের টিকিট কাটতে পারবেন। ঢাকা-চেন্নাই রুটে সব ধরনের ট্যাক্সসহ ইকোনমি ক্লাসে একমুখী সর্বনিম্ন ভাড়া জনপ্রতি সর্বমোট ১৫ হাজার ৫২০ টাকা থেকে শুরু হবে এবং রিটার্ন টিকিটের ভাড়া শুরু হবে ২৬ হাজার ৬৩৫ টাকা থেকে। ট্যাক্সসহ বিজনেস ক্লাসে ঢাকা-চেন্নাই রুটে একমুখী সর্বনিম্ন ভাড়া শুরু হবে ৩৭ হাজার ৬২৪ টাকা থেকে এবং রিটার্ন টিকিটের ভাড়া শুরু হবে ৬১ হাজার ৯৯৫ টাকা থেকে। সময় ও চাহিদা বিবেচনায় ভাড়ার পরিমাণ কম-বেশি হতে পারে। বিমানের মহাব্যবস্থাপক (জনসংযোগ) তাহেরা খন্দকার জানান, ঢাকা থেকে ফ্লাইট বিজি-৩৬৩ সপ্তাহে প্রতি শনি, সোম ও বৃহস্পতিবার দুপুর ১২টা ৫০ মিনিটে চেন্নাইয়ের উদ্দেশে যাত্রা করবে। চেন্নাই পৌঁছাবে স্থানীয় সময় দুপুর ৩টা ২০ মিনিটে। পাশাপাশি চেন্নাই থেকে ওই দিনগুলোতে ফ্লাইট বিজি-৩৬৪ স্থানীয় সময় বিকেল সোয়া ৪টায় যাত্রা করে ঢাকায় পৌঁছাবে সন্ধ্যা ৭টা ৩০ মিনিটে।