গ্যাসে অস্থিরতা কাটবে কবে

প্রায় দুই সপ্তাহ ধরে রাজধানী ঢাকায় বাসাবাড়িতে তীব্র গ্যাস সংকট চলছে। এর সঙ্গে যুক্ত হয়েছে ৬৮ জেলায় প্রায় এক হাজার অটোগ্যাস স্টেশন বন্ধের উপক্রম। সর্বশেষ এ-সংক্রান্ত খবর যা বলছে, তাতে স্বস্তি কিংবা সমাধানের তেমন কোনো ইঙ্গিত নেই। প্রতিদিনের জীবনধারণের অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এ জ্বালানি সংকট সমাধানের শিগগির কোনো পথ দৃশ্যমান না থাকার বিষয়টি অত্যন্ত হতাশার এবং উদ্বেগের।

রোববার কালবেলায় এ-সংক্রান্ত একটি প্রতিবেদন জানাচ্ছে, প্রকট গ্যাস সংকট শিগগির কাটছে না। বরং সামনে দিন দিন চাহিদা বাড়ায় এ সংকট আরও প্রকট হবে। সংকটের কারণ হিসেবে জানা যাচ্ছে, সরবরাহ কমে যাওয়া এবং কারিগরি ত্রুটির জন্য পাইপলাইনের গ্যাসের চাপ হ্রাস। পাশাপাশি এলপিজির সরবরাহ কমে যাওয়ায় বাজারে তৈরি হয়েছে নৈরাজ্য। দ্বিগুণ দামে কিনতে হচ্ছে গ্রাহকদের। কয়েক দিন ধরেই এ চিত্র দেখা যাচ্ছে, এলপিজি ক্রয়ের ক্ষেত্রে দ্বিগুণ দাম এবং বাজারে সহজলভ্যতা না থাকায় রাজধানীর বিভিন্ন এলাকার মানুষ হতাশা ব্যক্ত করছে। তাদের হোটেল কিংবা বাইরে থেকে খাবার কিনে খেতে হচ্ছে। তবে খাবার কিনে খাওয়াতেই তো সমস্যার সমাধান সম্ভব নয়। কেননা প্রতিদিনের জীবনযাপনে বাসাবাড়িতে বহু কাজে গ্যাস দরকার। অবশ্য সরকার বারবার চেষ্টা করছে। কিন্তু এলপিজির বাজার নিয়ন্ত্রণ করা যাচ্ছে না। পরিস্থিতি এখন বাসাবাড়ি পর্যন্ত সীমাবদ্ধ নেই। এলপিজির সংকট প্রভাবিত করছে পরিবহন খাতেও। ২০১০ সাল থেকে আবাসিকে গ্যাস সংযোগ বন্ধ রয়েছে। স্বাভাবিকভাবে এ পরিস্থিতিতে আবাসিকে এলপি গ্যাসের গ্রাহক কয়েকগুণ বেড়েছে। বাংলাদেশ তেল, গ্যাস ও খনিজসম্পদ করপোরেশনের (পেট্রোবাংলার) তথ্য বলছে, দেশে বর্তমানে গ্যাসের সর্বোচ্চ চাহিদা রয়েছে চার হাজার মিলিয়ন ঘনফুট। বিপরীতে আমদানি করা এলএনজিসহ সরবরাহ রয়েছে আড়াই থেকে তিন হাজার মিলিয়ন ঘনফুট। ফলে চাহিদার তুলনায় সংকট রয়েছে প্রায় এক থেকে দেড় হাজার মিলিয়ন ঘনফুট। সংশ্লিষ্টরা জানাচ্ছেন, ২০২০ সালের পর থেকে মূলত গ্যাস সংকটের শুরু। ওই সময় দেশি গ্যাসক্ষেত্রগুলো থেকে ক্রমান্বয়ে উৎপাদন কমতে থাকে। এর বিপরীতে এখন পর্যন্ত উত্তোলনযোগ্য বড় কোনো রিজার্ভ পাওয়া যায়নি। যে কারণে চাহিদা অনুযায়ী সরবরাহ করা যাচ্ছে না। সংকট সমাধানে এখন এলএনজি আমদানিই একমাত্র ভরসা।

একটি বিষয় পরিষ্কার, গ্যাসের চাহিদা ও সরবরাহের বড় ফারাক রয়েছে। এ ক্ষেত্রে আমাদের করণীয় ঠিক করা অতীব জরুরি। তবে এলপিজি গ্যাস সংকট নিয়ে অভিযোগ উঠেছে সিন্ডিকেট করে একটা শ্রেণি বাজারে সংকট তৈরি করেছে এবং তারা পরিস্থিতির সুযোগ গ্রহণ করছে। আমাদের বাজার ব্যবস্থায় এ অপকর্মটি অহরহ ঘটে থাকে। ফলে সরকার-সংশ্লিষ্টদের এ ব্যাপারে কঠোর নজরদারি প্রয়োজন।

আমরা মনে করি, পাইপলাইন বন্ধ হওয়ার পর রান্নার কাজে বিকল্প হয়ে ওঠা এলপিজি গ্যাস প্রাপ্তিতে দেশে যে অস্থিরতা চলছে, তা অত্যন্ত অনভিপ্রেত। বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশনের নির্ধারিত মূল্যে সিলিন্ডার বিক্রি না হওয়া, চড়া দামে গ্রাহকের গ্যাস কেনা কিংবা সরকারের কঠোর নির্দেশনার পর বাজার থেকে এলপিজি গ্যাস উধাও হয়ে যাওয়া—বাজার ব্যবস্থাপনার চরম ব্যর্থতারই পরিচয় বহন করে। এলপিজি গ্যাসের আমদানি, সরবরাহের ক্ষেত্রে আরও স্বচ্ছতা ও জবাবদিহি করার বিষয়টি দেখভাল করা জরুরি। আমাদের প্রত্যাশা, গ্যাস সংকট মোকাবিলায় সংশ্লিষ্টরা দ্রুত পদক্ষেপ নেবে। পাশাপাশি গ্রাহকসেবা নিশ্চিত করতে বাজার ব্যবস্থায় কঠোর নজরদারি গ্রহণ করা হবে।