হয়রানি

সদরঘাটে টোলের নামে নৌযান ঘাট শ্রমিকদের (কুলি ও ইজারাদার) যাত্রী হয়রানি বেড়েই চলেছে। প্রতিদিন শত শত যাত্রী শিকার হচ্ছেন নানা অনাকাঙ্ক্ষিত ঘটনার। কখনো নির্ধারিত টোলের চেয়ে বাড়তি টাকা দাবি, কখনো-বা নিজের পণ্য নিজে বহন করলেও তার ওপর টাকা দাবি করে বসছেন ঘাট শ্রমিকরা। আর তাদের চাহিদা অনুযায়ী টাকা পরিশোধ না করলেই দুর্ব্যবহারসহ বিভিন্ন বিপত্তিতে পড়ছেন যাত্রীরা। পণ্যের ওপর সরকার নির্ধারিত টোল থাকলেও কেন মানছে না এসব ঘাট শ্রমিক? এটি অত্যন্ত দুঃখজনক।

রোববার কালবেলায় এ-সংক্রান্ত একটি প্রতিবেদনে সদরঘাটে যাত্রীদের ভোগান্তির চিত্র তুলে ধরা হয়েছে। কালবেলা ও একাধিক গণমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুযায়ী, নৌবন্দর কর্তৃপক্ষ ও সরকারের নানা সংস্থার উদ্যোগেও বন্ধ হচ্ছে না সদরঘাটে টোলের নামে যাত্রী হয়রানি। সদরঘাটে যাত্রীদের মালপত্র বা পণ্য পরিবহনে ইচ্ছামতো টোল আদায়ের ক্ষেত্রে নৌযান ঘাট শ্রমিক কর্তৃক নিয়মিত হয়রানির শিকার হচ্ছেন যাত্রীরা। যাত্রীদের অভিযোগ, সদরঘাটের প্রবেশপথে ইজারাদারের লোকেরা টোল আদায় করেন। এ ক্ষেত্রে মানা হয় না কোনো নিয়ম। ইচ্ছামতো টোল আদায় করেন তারা। অন্যদিকে মালপত্র পৌঁছে দেওয়ার পর অতিরিক্ত টাকা দাবি করেন কুলিরা। তাদের দাবি না মানলে দুর্ব্যবহারসহ গায়ে হাত তোলার মতো ঘটনা ঘটছে। সম্প্রতি সদরঘাটে গিয়ে যাত্রীদের অভিযোগের প্রমাণও পেয়েছেন কালবেলার প্রতিবেদক। দুটি সিলিং ফ্যান সঙ্গে থাকায় কুলির প্রয়োজন পড়ে এক যাত্রীর। তিনি কুলিকে ২০০ টাকা দেন। কিন্তু ঘাট চার্জ বাবদ কুলি চেয়ে বসেন আরও ৫০০ টাকা। কথা কাটাকাটির একপর্যায়ে তাকে লঞ্চ থেকে এক রকম জোর করে নিয়ে আসেন লালকুটি ঘাটের প্রবেশমুখে লেবার সরদারের কাছে। এরপর শুরু নানা দেনদরবার। আরেকটি ঘটনায় দেখা যাচ্ছে, ১০ ঘরা দই নিজের মাথায় করে এক যাত্রী লঞ্চ থেকে নামলেন; কিন্তু বিপত্তি বাধে পন্টুনে আসতেই। তাকে ঘাটের চাঁদা দিতে হবে ১০০ টাকা। না হলে দই নিয়ে বের হতে দেবেন না ঘাটের লেবার ও সরদাররা। অথচ যাত্রী নিজে যদি কোনো মালপত্র পরিবহন করেন, তাহলে তার জন্য কোনো চার্জ দিতে হবে না—এটি ঘাটে টাঙানো বিআইডব্লিউটিএর রেট চার্টে পরিষ্কারভাবে লেখা আছে। এমনকি সেই চার্টে লেখা রয়েছে সব পণ্য ও পণ্যের ওজনের ওপর ঘাটের লেবার ব্যবহারের খরচ।

স্বভাবতই প্রশ্ন, যাত্রীদের হয়রানি বন্ধে সরকারের

বিরাট প্রতিষ্ঠান বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআইডব্লিউটিএ) কি ঠিকঠাক তাদের দায়িত্ব পালন করছে? নাকি দায়সারা গোছের মোবাইল কোর্ট পরিচালনা করে শুধু লোক দেখানো নিয়ম রক্ষা করছে? সদরঘাটের ইজারাদার যারা বিআইডব্লিউটিএর নির্ধারিত রেট চার্টের বাইরে অনিয়ন্ত্রিত টোল আদায় ও যাত্রী হয়রানির ঘটনা ঘটাচ্ছেন, তাদের নিয়ন্ত্রণ করবে কে?

আমরা মনে করি, সদরঘাটে প্রতিদিন শত শত যাত্রীর ভোগান্তি কোনোক্রমেই প্রত্যাশিত নয়। কেননা সদরঘাটে ইজারাদার কর্তৃক খামখেয়ালি, নির্ধারিত টাকার চেয়ে বেশি টাকা আদায় ও যাত্রী হয়রানি দূর করতে বিভিন্ন সময় বেশকিছু সরকারি ও বেসরকারি উদ্যোগ ও পদক্ষেপের কথা অজানা নয়। তার পরও সদরঘাটের এমন চিত্র কি গ্রহণযোগ্য? এ ক্ষেত্রে সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠান ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনী কোনোভাবেই তাদের দায় এড়াতে পারে না। সংশ্লিষ্টরা যথাযথভাবে দায়িত্ব পালন করলে ঘাট শ্রমিকদের এই জিম্মিদশা তৈরি করা সম্ভব হতো না। আমাদের প্রত্যাশা, যাত্রী হয়রানি ও ভোগান্তি কমাতে সদরঘাট এলাকায় প্রশাসনিক নজরদারি বাড়ানো হবে। পাশাপাশি অনিয়ন্ত্রিত টোল আদায়ের বিষয়ে ইজারাদারদের বিরুদ্ধে দ্রুত ব্যবস্থা গ্রহণ করা হবে।