আমরা এদেশকে বিনিয়োগের স্বর্গরাজ্য বানাবো বলে মন্তব্য করেছেন জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) যুগ্ম মুখ্য সমন্বয়ক আরিফুর রহমান তুহিন।
রোববার (১৮ মে) ফেসবুকে করা এক পোস্টে এ মন্তব্য করেন তিনি।
পোস্টে আরিফুর রহমান তুহিন লিখেন, ‘দুনিয়ার খারাপ বন্দরের তালিকায় টপ টেনে থাকবে চট্টগ্রাম বন্দর। এখানে লোড-আনলোড হতে পণ্যের ১৫ দিন পর্যন্ত লেগে যায়, অন্য দেশে যেটা ৪-৫ দিন। মানি আপনি ব্যবসা প্রতিযোগিতায় বন্দরের কারণেই পিছাইয়া থাকেন এক সপ্তাহ বা তার চেয়েও বেশি।
৯ বছর বাণিজ্য নিয়ে সাংবাদিকতা করার সময় দেখেছি, ব্যবসায়ীরা কেবল এই এক বন্দরের কারণে কয়েক বিলিয়ন ডলারের বার্ষিক রপ্তানির সুযোগ হারান। বিজিএমইএর সাবেক সভাপতি সিদ্দিকুর রহমান আমাকে একবার বলেছিলেন, ‘খালি বন্দরটা ঠিক হইলে ৪-৫ বিলিয়ন বেশি আয় হইতো। লগে শুনাম বাড়তো, যেটা এক্সট্রা লাভ হইতো। আমাগো থেইক্কা কম দামে কে মাল বানাবে? কিন্তু আমরা তো টাইম মেন্টেইন করতে পারি না।’
যাই হোক, এই বন্দরটা, ইভেন শাহজালালের কার্গোও, হ্যান্ডেল নিয়ে একটা বড় সিন্ডিকেট আছে। পলিটিশিয়ানদের বছরের পর বছর ঘুষ দিয়া কাজ বাঘাইয়া নিছে। কিন্তু সক্ষমতার কোনো উন্নতি ঘটায়নাই। আর সাইফ পাওয়ারের তরফদার রুহুল আমিন, যিনি অর্ধেক আওয়ামী লীগ ও কিছুটা বিএনপি, মাঝেমধ্যে জামাতকেও কিছু দেন, এর মল হোতা। আরও কয়েকটা সিন্ডিকেট আছে এখানে। আর এর খেসারত কতটা দিতে হয় সেটা আমদানি-রপ্তানি যারা করেন তাদের লগে আলাপ করলেই বুঝবেন। আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে সময় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইস্যু। আপনার সময় যত কম লাগবে আপনি ততো বেশি ব্যবসা করার সুযোগ পাবেন। এজন্য চ্যাটজিপিটি এখন অপরিহার্য হয়ে গেছে।
সরকার উদ্যোগ নিছে এটার সক্ষমতা বাড়াবে এবং এজন্য ডিপি ওয়ার্ল্ড নামের একটা দুবাইভিত্তিক প্রতিষ্ঠানকে নিয়োগ দিতে চায়। এই কোম্পানি দুবাই বন্দরের মতো ব্যস্ত পোর্ট হ্যান্ডেল করে। পাশাপাশি দুনিয়ার সব বড় বন্দরের দায়িত্ব এর কাছে। এমন একটা কোম্পানির কাছে দায়িত্ব থাকলে সক্ষমতা কেমন বাড়বে সেটা মনে হয় আর বলার প্রয়োজন নাই।
আমি মনে করি, আমাদের সক্ষমতা বাড়ানোর প্রয়োজন আছে। পাশাপাশি নিজেদের দক্ষতা। তাই ডিপি ওয়ার্ল্ডকে কাজ অবশ্যই দিতে হবে, তবে পাশাপাশি নিরাপত্তা ও কারিগরি দক্ষতা বাড়াতে বাংলাদেশ পার্ট থেকে এই প্রকল্পে নৌবাহিনীকে যুক্ত করা উচিত। এতে করে একদিকে সক্ষমতা তো বাড়বেই পাশাপাশি ১০ বছর পরে আমাদের ছেলেরা কারিগরি জ্ঞান অর্জন করে নিজারাই চট্টগ্রাম, মাতারবাড়ির মতো বন্দর সামলাইতে পারবে। আমরা তো আর চিরকাল বিদেশ নির্ভর থাকতে পারি না, বরং বিদেশিরা যাতে আমাদের দিকে তাকাইয়া থাকে সেইটা অর্জন করতে হবে।
কিন্তু একটা সিন্ডিকেট কোনোভাবেই এইসব হইতে দিবে না। এই সরকারের নাকি এগুলো করার অধিকার নাই। ৫ বারের দুর্নীতির চ্যাম্পিয়ন টিম নাকি এটা করবে। ডিপি ওয়ার্ল্ড নাকি বন্দর লইয়া ভাইজ্ঞা যাইবে (আরবের মতো ভিতুর ডিমের এই হ্যাডোম থাকলে তো কামই ওইছিল)। মূলত এখানে হাজার কোটি টাকার ঘুষের ব্যাপার আছে যদি ওইসব বস্তাপচা কোম্পানিকে আজ দেওয়া যায়। আর এই টাকার লোভে এখন হাউকাউ করতাছে। ভালো কোনো পরামর্শ দিচ্ছে ন। ব্যবসা ও দেশের চেয়ে নিজেদের পকেট খুব গুরুত্বপূর্ণ।
আমি গতকাল আমাদের কয়েকজন নেতার সঙ্গে কথা বললাম। ওনারাও মনে করেন, ডিপি ওয়ার্ল্ড-এর সঙ্গে আমাদের দেশি কাউকে যুক্ত করে দেওয়া উচিত। নৌবাহিনী হতে পারে বেস্ট অপশন। আমরা এনসিপি এদেশকে বিনিয়োগের স্বর্গরাজ্য বানাতে চাই, আর এজন্য বন্দর খুব গুরুত্বপূর্ণ।
মন্তব্য করুন
আর্কাইভ 
| ১৮ মে ২০২৫ 
