কালবেলা প্রতিবেদক
প্রকাশ : ০৬ অক্টোবর ২০২৪, ০৬:৫৬ পিএম
আপডেট : ০৬ অক্টোবর ২০২৪, ০৭:২২ পিএম
অনলাইন সংস্করণ

২০ বছরের বেশি পুরোনো বাস প্রত্যাহারের অনুরোধ মন্ত্রণালয়ের

পুরোনো বাস।
পুরোনো বাস।

বায়ুদূষণ কমাতে ২০ বছরের বেশি পুরোনো বাস ও মিনিবাস এবং ২৫ বছরের বেশি পুরোনো ট্রাক ও কাভার্ডভ্যান রাস্তা থেকে প্রত্যাহার করতে বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্টে অথরিটিকে (বিআরটিএ) অনুরোধ জানিয়ে চিঠি দিয়েছে পরিবেশ, বন ও জলবায়ু পরিবর্তন মন্ত্রণালয়। এছাড়া পুরোনো ডিজেলচালিত বাস ও ট্রাকের ফিটনেস সার্টিফিকেট দেওয়ার সময় বাধ্যতামূলকভাবে নিঃসরণ পরীক্ষা চালুর অনুরোধও জানানো হয়েছে।

রোববার (৬ অক্টোবর) মন্ত্রণালয়ের এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়েছে।

বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, পরিবেশ, বন ও জলবায়ু পরিবর্তন মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা সৈয়দা রিজওয়ানা হাসানের নেতৃত্বে পরিবেশদূষণ নিয়ন্ত্রণে বিভিন্ন উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। এর অংশ হিসেবে বায়ুদূষণ রোধে, ইকোনমিক লাইফ অতিক্রান্ত যানবাহন প্রত্যাহার এবং ডিজেলচালিত পুরোনো যানবাহনের নিঃসরণ পরীক্ষা বাধ্যতামূলক করার জন্য বিআরটিএকে অনুরোধ জানানো হলো।

এতে আরও বলা হয়, বায়ুদূষণ নিয়ন্ত্রণে জাতীয় কমিটির ১ম ও ২য় বৈঠকের সিদ্ধান্ত মোতাবেক ফিটনেসবিহীন এবং ইকোনমিক লাইফ অতিক্রান্ত হয়েছে এমন যানবাহনকে রাস্তা থেকে প্রত্যাহারের জন্য বিআরটিএর যথাযথ ব্যবস্থা গ্রহণ এবং ঢাকায় পুরোনো ডিজেলচালিত বাস ও ট্রাকের ফিটনেস পরীক্ষার সময় নিঃসরণ পরীক্ষা বাধ্যতামূলক করা হবে।

রাজধানীতে বিনা বাধায় ফিটনেসবিহীন লক্কড়-ঝক্কড় বাস চলতে দেখা একটি সাধারণ ঘটনা। রংচটা, ভাঙাচোরা এসব বাসের বেশিরভাগেইরই মেয়াদ ফুরিয়েছে ১ যুগেরও আগে। বাংলাদেশের প্রচলিত আইনে ২০ বছরের পুরানো বাস ও ২৫ বছরের পুরানো ট্রাক সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ। কিন্তু এ আইন মানছেন না কেউই। বিআরটিএর হিসাবে, দেশে বাস, ট্রাক, কাভার্ডভ্যানসহ প্রায় ৫৮ লাখ নিবন্ধিত যানবাহন রয়েছে। এর মধ্যে বাস-মিনিবাস ৮১ হাজার ৮৪৭টি। যার ৪১ শতাংশের বয়স ২০ বছরের বেশি। আর ট্রাক, কাভার্ড ভ্যান ও ট্যাঙ্কলরির সংখ্যা ২ লাখ ২ হাজার ৭৭২। যার ১৫ শতাংশ ২৫ বছরের পুরোনো।

ঢাকায় বায়ুদূষণের অন্যতম কারণ হিসেবে বিবেচনা করা হয় যানবাহনের কালো ধোঁয়াকে। গত কয়েক বছরে বাস, ট্রাকসহ বেশকিছু যানবাহনের সিএনজি ছেড়ে ডিজেলে ফেরার প্রবণতা বেড়েছে। তেলচালিত এসব বাহন ঠিকমতো রক্ষণাবেক্ষণ না করায় এগুলো বাতাসে ক্ষতিকর কালো ধোঁয়া ছড়াচ্ছে।

রাজধানীর বিভিন্ন সড়কেও দেখা যায়, গণপরিবহন হিসেবে ব্যবহার হওয়া বাস, ট্রাক, পিকআপ বা সরকারি মালিকানাধীন গাড়িগুলোই কালো ধোঁয়ার প্রধান উৎস। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বর্তমানে রাজধানীর বায়ুদূষণের অন্তত ৪০ ভাগের জন্য দায়ী এই কালো ধোঁয়া।

গত বছর বাসের ২০, ট্রাকের ২৫ বছর আয়ুষ্কাল নির্ধারণ করা হয়। নির্দেশনা দেওয়া হয় মেয়াদোত্তীর্ণ গাড়ি ধ্বংসের। কিন্তু বাস মালিকদের চাপে সে সিদ্ধান্ত স্থগিত হয়।

কালবেলা অনলাইন এর সর্বশেষ খবর পেতে Google News ফিডটি অনুসরণ করুন

মন্তব্য করুন

  • সর্বশেষ
  • জনপ্রিয়

বরগুনায় পরকীয়া সন্দেহে যুবককে হত্যা, প্রধান আসামি গ্রেপ্তার

আদানির বকেয়া পরিশোধ করছে বাংলাদেশ : বিবিসি

চলতি অর্থবছরে ৩ দেশ থেকেই এসেছে রেমিট্যান্সের ৪৪ শতাংশ

উত্তর বিএনপির কমিটি / দলীয় পদকে ‘ঈমানি দায়িত্ব’ বলছেন আমিনুল-জামান

মোল্লা জালাল গ্রেপ্তার

অফিসে বসে দুর্নীতির বিরুদ্ধে কথা বললে হবে না : ভূমি উপদেষ্টা

আওয়ামী লীগের বড় রাজনৈতিক ভুল কী ছিল, জানালেন হাছান মাহমুদ

পরিবেশবান্ধব জ্বালানি নীতি তৈরির পরামর্শ ফরহাদ মজহারের

‘সেন্ট মার্টিন নিয়ে প্রতিবাদকারীদের বেশিরভাগই হোটেল-মোটেলের মালিক’

আওয়ামী অনুপ্রবেশকারীদের বিএনপিতে জায়গা হবে না : যুবদল সভাপতি

১০

‘বিশেষ চাহিদা সম্পন্নদের উন্নয়নে কাজ করবে নেদারল্যান্ডস সরকার’

১১

সিলেটে শ্রমিকদের টানা আন্দোলনে স্থবির ১২ চা বাগান

১২

সংস্কার শেষে জাতীয় ঐকমত্যের ভিত্তিতে নির্বাচন : নাহিদ ইসলাম

১৩

মঙ্গলবার থেকে খুলছে সাজেকের দুয়ার

১৪

সিলেটে পরিত্যক্ত তেলকূপ থেকে জাতীয় গ্রিডে গ্যাস সরবরাহ শুরু

১৫

গণহত্যা-গুমের ঘটনায় ট্রাইব্যুনালে ৮০টির বেশি অভিযোগ

১৬

কাল যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট নির্বাচন

১৭

নওগাঁয় ‘জয় বাংলা’ স্লোগান দিয়ে ককটেল বিস্ফোরণ

১৮

আবরার ফাহাদের কবর জিয়ারত ছাত্রদল সম্পাদকের

১৯

জাতীয় পার্টির বিচার দাবি

২০
X