রংপুরে শিক্ষার্থীদের রেললাইন অবরোধ

রংপুর রেলওয়ে স্টেশনের আধুনিকায়ন, ট্রেনের সংখ্যা বাড়ানো ও দুর্নীতিবাজ কর্মকর্তাদের অপসারণসহ ১০ দফা দাবিতে অবরোধ করেছেন সাধারণ শিক্ষার্থীরা।

রোববার (৬ অক্টোবর) বেলা ১১টা থেকে দুপুর ১২টা পর্যন্ত বুড়িমারি থেকে ছেড়ে আসা পার্বতীপুরগামী একটি ট্রেন রংপুর স্টেশনে অবরোধ করে রাখেন শিক্ষার্থীরা। এ সময় তারা রেলের সংস্কার ও উন্নয়নের দাবিতে বিভিন্ন স্লোগান দিয়ে বিক্ষোভ প্রদর্শন করেন।

শিক্ষার্থীরা অভিযোগ করে বলেন, বিভাগীয় নগরীর এ রেলওয়ে স্টেশনটি দেড়শ বছর আগে ব্রিটিশ আমলে নির্মিত হয়েছিল। এখন স্টেশনটি দেখলে ভূতের বাড়ি মনে হয়। দেশের অন্য রেলওয়ে স্টেশনগুলো আধুনিকতায় যতটা এগিয়েছে ঠিক ততটাই পিছিয়েছে এ স্টেশন। অনেকটা ব্যবহারের অনুপোযোগী হয়ে পড়েছে। যাত্রীদের কোনো বিশ্রামাগার ও টয়লেট সুবিধা নেই। বারবার বলার পরও রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ ভবনগুলো সংস্কার করছে না।

তারা আরও বলেন, ৫০ বছরেও রংপুর স্টেশনে উন্নয়নের ছিটেফোঁটাও লাগেনি। ১৬ বছরের সব বরাদ্দ হরিলুট হয়েছে। দেশের অন্যান্য রুটের ট্রেনের সংখ্যা বৃদ্ধি করা হলেও রংপুর থেকে ছেড়ে যাওয়া অনেকগুলো ট্রেন বন্ধ করা হয়েছে।

সাত দিন বন্ধ থাকবে আখাউড়া স্থলবন্দর

কর্মসূচি চলাকালে রংপুর রেলওয়ে স্টেশনে উন্নয়ন বৈষ্যমের জন্য শিক্ষার্থীরা রেলের মহাপরিচালক সরদার সাহাদাত আলী এবং লালমনিরহাট বিভাগীয় পরিচালক আব্দুস সালামের অপসারণ দাবি করেন। দাবি মানা না হলে কঠোর আন্দোলনে যাওয়ার ঘোষণাসহ জেলা প্রশাসকের মাধ্যমে যোগাযোগ উপদেষ্টার কাছে স্মারকলিপি দেওয়া হয়।

এ বিষয়ে রংপুর রেলওয়ে স্টেশনের সুপারিনটেনডেন্ট (ভারপ্রাপ্ত) শংকর গাঙ্গুলী বলেন, রেলওয়ে স্টেশন রি-মডেলিং প্রকল্পের আওতায় দেশের বিভাগীয় পর্যায়ের রেলস্টেশনগুলো থেকেও আইকনিক স্টেশন হবে রংপুর। জায়গা ও বাজেট ঠিকঠাক হলে খুব দ্রুত স্টেশনের কাজ শুরু হবে।

দশ দফা দাবিগুলো হলো

কমপক্ষে ৮০০ মিটার দৈর্ঘ্যের ৮ টি প্ল্যাটফর্ম সংবলিত আইকনিক স্টেশন, ব্রডগেজ লাইন, ব্রডগেজ ও মিটারগেজের পৃথক ওয়াসপিট বাস্তবায়ন, টিএক্সআর সুবিধা, রেক অবস্থান ও শান্টিংয়ের জন্য ইয়ার্ড, সিবিআই সিগন্যাল সিস্টেম, কাউনিয়ায় বাইপাস নির্মাণ, যাতে রংপুর-পার্বতীপুর-সান্তাহার এবং রংপুর-গাইবান্ধা-সান্তাহার একই দূরত্ব হয়।

এ ছাড়া রংপুর রেলওয়ে ফাঁড়িকে থানায় উন্নীতকরণ, স্টেশনের সামনের ফুটপাত এবং দখল করা জায়গা উদ্ধার, গন্তব্য রংপুর ঠিক রেখে প্রতিটি বিভাগীয় নগরীর সঙ্গে যোগাযোগের জন্য আলাদা ২ জোড়া করে ট্রেন, প্রতিটি জেলা শহরের সঙ্গে আপ-ডাউন মিলিয়ে ৪ থেকে ৬টি ট্রিপ করা, রংপুর এক্সপ্রেসের রুট পরিবর্তন এবং আরও ২টি আন্তঃনগর ট্রেন চালু করা।