২০২২ সালে ঢাকায় নির্মাণাধীন একটি ফ্লাইওভারের কংক্রিটের গার্ডার ভেঙে পড়ে এক পরিবারের পাঁচজন সদস্য প্রাণ হারিয়েছিলেন। সেই ভয়াবহ দৃশ্যের পর পুরো দেশ কেঁপে উঠেছিল। মনে হয়েছিল, এবার হয়তো কিছু শিক্ষা হবে, নিরাপত্তা মানদণ্ডগুলো পুনর্বিবেচনা করা হবে। কিন্তু না! সময় গড়িয়েছে, স্মৃতি মুছে গেছে, আর অব্যবস্থাপনা আরও গভীর শিকড় গেড়েছে।
সাম্প্রতিক এক ঘটনায় আবারও সেই ভয়াবহতা ফিরে এসেছে। রাজধানীর মেট্রোরেল প্রকল্পের একটি পিলারের বিয়ারিং প্যাড হঠাৎ নিচে পড়ে নিহত হয়েছেন একজন পথচারী। এর আগেই বিমানবন্দর এলাকায় ফুটপাথে হাঁটতে থাকা তিনজনের ওপর উঠে যায় একটি প্রাইভেটকার, ঘটনাস্থলেই তিনজনই মারা যান। গত জুলাইয়ে টঙ্গীর হোসেন মার্কেট এলাকায় ফুটপাতে হাঁটার সময় ঢাকনাবিহীন ম্যানহলে পড়ে এক নারী পথচারীর মৃত্যু হয়।
এ ঘটনাগুলো আর ‘দুর্ঘটনা’ নয়, এগুলো আমাদের প্রশাসনিক ব্যর্থতা, অব্যবস্থাপনা ও জবাবদিহিতাহীনতার নির্মম প্রতিচ্ছবি। এখন নাগরিক নিরাপত্তা যেন ভাগ্যের ওপর নির্ভর করছে। রাস্তায় হাঁটা, গাড়িতে ওঠা, এমনকি নিজের ঘরেও থাকা—সবকিছুই অনিশ্চয়তায় ঘেরা।
একজন তরুণ নাগরিক ও অ্যাক্টিভিস্ট হিসেবে যখন প্রতিদিন এসব মৃত্যুর খবর দেখি, মনে হয় আমরা এক অনিরাপদ বৃত্তে আটকে আছি। প্রকল্পনির্ভর উন্নয়ন হয়েছে, কিন্তু সেই উন্নয়নে মানুষের নিরাপত্তার স্থান হয়নি। নির্মাণকাজের মান নিয়ন্ত্রণ, ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা, নগর পরিকল্পনা—সবকিছুই যেন এক ধরনের প্রদর্শনী; বাস্তব প্রয়োগ নেই।
এ দেশে এখন মৃত্যু এতটাই সহজ হয়ে গেছে যে কখন, কোথায়, কীভাবে প্রাণ হারাতে হবে—তা হয়তো স্বয়ং আজরাইলও জানেন না! কেউ ফ্লাইওভারের নিচে পড়ে মারা যাচ্ছেন, কেউ ফুটপাথে হাঁটতে গিয়ে, কেউ আবার রাস্তার পাশে দাঁড়িয়ে। অথচ প্রতিটি মৃত্যু প্রতিরোধযোগ্য ছিল, যদি সামান্য দায়িত্ববোধ থাকত, যদি কেউ জবাবদিহি করত।
আমরা যারা তরুণ, তারা প্রতিদিন এই বাস্তবতার সঙ্গে যুদ্ধ করছি। আমাদের স্বপ্নগুলো থেমে যাচ্ছে ভয় ও অনিশ্চয়তার দেয়ালে। একটা সময় মনে হয়, এ অনিরাপদ নগর, অনিশ্চিত দেশ ত্যাগ করলেই হয়তো একটু শান্তি মিলবে।
কিন্তু দেশ ছেড়ে পালানো কোনো সমাধান নয়। বরং এই বাস্তবতা থেকে বেরিয়ে আসতে হলে কিছু কার্যকর পদক্ষেপ নিতে হবে—
১. নগর নির্মাণে কঠোর নিরাপত্তা মানদণ্ড
যে কোনো সরকারি বা বেসরকারি নির্মাণ প্রকল্পে কাজ শুরুর আগে আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা মানদণ্ড নিশ্চিত করতে হবে। প্রকল্প তদারকি সংস্থার পাশাপাশি একটি স্বাধীন নাগরিক নিরাপত্তা কমিশন গঠন জরুরি।
২. জবাবদিহিতার সংস্কৃতি প্রতিষ্ঠা
দুর্ঘটনা ঘটলে শুধু তদন্ত কমিটি গঠন নয়, দোষীদের বিরুদ্ধে কার্যকর আইনগত ব্যবস্থা নিতে হবে। অপরাধ করলে প্রকৌশলী, ঠিকাদার বা কর্মকর্তারা দায়মুক্তি পাবেন না—এই বার্তা পৌঁছে দিতে হবে বাস্তব পদক্ষেপের মাধ্যমে।
৩. নগর পরিকল্পনায় ‘মানুষ’কে প্রাধান্য দিন
শহরের উন্নয়ন হবে মানুষের নিরাপত্তা ও স্বাচ্ছন্দ্যকে কেন্দ্র করে—শুধু অবকাঠামোর বাহারি রূপ নয়। ফুটপাথ, রাস্তা, পার্কিং—সবকিছুর পরিকল্পনায় নাগরিক জীবনের নিরাপত্তা থাকতে হবে মূল বিবেচনায়।
৪. নাগরিক সচেতনতা ও অংশগ্রহণ
শুধু সরকারের দিকে তাকিয়ে থাকা নয়, নাগরিক সমাজকেও আরও সচেতন হতে হবে। যেখানে ঝুঁকি দেখবেন, সেখানে আওয়াজ তুলুন, প্রতিবাদ করুন, রিপোর্ট করুন। নাগরিক পর্যায়ে চাপ সৃষ্টি করলেই পরিবর্তন সম্ভব।
আমরা হয়তো সবকিছু একদিনে বদলাতে পারব না, কিন্তু নীরব থাকলে কিছুই বদলাবে না। এখনই সময় দায়িত্বশীলতার সংস্কৃতি গড়ে তোলার—যেখানে প্রতিটি জীবনের মূল্য থাকবে উন্নয়নের কেন্দ্রে, পিলারের নিচে নয়।
লেখক : রানা সরকার, ইয়ুথ অ্যাক্টিভিস্ট ও শিক্ষার্থী আইন বিভাগ, সাউথইস্ট বিশ্ববিদ্যালয়।
মন্তব্য করুন
আর্কাইভ 
| ২৭ অক্টোবর ২০২৫ 
