শনিবার, ০৩ জানুয়ারি ২০২৬, ১৯ পৌষ ১৪৩২
গোয়ালন্দ (রাজবাড়ী) প্রতিনিধি
প্রকাশ : ২২ জানুয়ারি ২০২৪, ০৩:০৭ পিএম
অনলাইন সংস্করণ

পদ্মায় আটকা পড়েছে ১৮ মালবাহী জাহাজ

পদ্মা নদীতে নোঙর করে রাখা হয়েছে মালবাহী জাহাজ। ছবি : কালবেলা
পদ্মা নদীতে নোঙর করে রাখা হয়েছে মালবাহী জাহাজ। ছবি : কালবেলা

সারা দেশে পণ্য পরিবহনে রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া হয়ে পাবনার নগরবাড়ি সিরাজগঞ্জের বাঘা বাড়ি পর্যন্ত নৌপথ গুরুত্বপূর্ণ। পণ্যবাহী শত শত জাহাজ নিয়মিত এই নৌপথে চলাচল করে। কিন্তু পদ্মা নদীতে অসংখ্য ডুবোচর সৃষ্টি হয়েছে। নদীর চ্যানেলে পানি কমে যাওয়ায় সেখানে পণ্যবাহী জাহাজ চলাচল ব্যাহত হচ্ছে। চট্টগ্রাম ও মোংলা থেকে ছেড়ে আসা নগরবাড়ি ও বাঘাবাড়ি বন্দরগামী সার, গম, কয়লা, ক্লিংকার, কাদামাটিসহ বিভিন্ন পণ্যবোঝাই অন্তত ১৮টি মালবাহী জাহাজ আটকা পড়ে আছে দৌলতদিয়ার পদ্মায়।

সরেজমিনে দেখা গেছে, দৌলতদিয়া ৬ নম্বর ফেরি ঘাটের পাশে পদ্মা নদীতে নোঙর করে আছে এমভি গোলাম-৬, মেসার্স এম ভি এইচ নেভিগেশন, এমভি নিজামপুর, এমভি মেহেদী হাসান, এমভি রাহেম পাটোয়ারী-১, এমভি পোটন-৩, এমভি আজোয়া, এমভি ফয়সাল-৪, এমভি নাফসান-৪, প্রিন্স অফ ঈশান, এমভি হোসনেয়ারা-২, এমভি গোলাপ-২, প্রিন্স অফ ইমন দোহার ৪। এ সব কোস্টার জাহাজ থেকে শতাধিক শ্রমিকরা মালামাল নামিয়ে বাল্কহেডে বোঝাই করছেন।

আটকা পড়া জাহাজ গোলাম-৬-এর মাস্টার মোহাম্মদ কামরুল হাসান বলেন, পদ্মা ও যমুনা নদীর পানি কমে দৌলতদিয়া নগরবাড়ি বাঘাবাড়ী নৌপথে অসংখ্য ডুবোচর ও নাব্য সংকট দেখা দিয়েছে। এর মধ্যে নৌ চ্যানেলের মোল্লার ট্যাগ, লতিফপুর পেঁচা খোলার চর, নাকালিয়া এলাকা সবচেয়ে বেশি নাব্য সংকট দেখা দিয়েছে। প্রয়োজনীয় পানির গভীরতা না থাকায় সেখানে ১০ থেকে ১৩ ড্রাফটের মালবোঝাই কোস্টার জাহাজ চলাচল করতে পারছে না। এ কারণে জাহাজের সক্ষমতা যা আছে তার চেয়ে কম মালামাল নিয়ে জাহাজ আসছে। নদীর নাব্য সংকটে অনেক পথ ঘুরে আসতে হয়; সে কারণে তেল খরচ অনেক বেশি লাগছে।

আরেক কোস্টার জাহাজের মাস্টার মো. হিটলার বলেন, নদীর নাব্য সংকটের কারণে জাহাজের যে ধারণক্ষমতা আছে সে অনুযায়ী মালামাল আনতে পারছি না। জাহাজের ধারণ ক্ষমতার চেয়ে মালামাল কম আনা হচ্ছে। কারণ নদীতে ঠেকে যায় জাহাজ।

তিনি আরও বলেন, চট্টগ্রাম ও মোংলা থেকে ছেড়ে যাওয়ার ১৮ দিনের মধ্যে লোড আনলোড কমপ্লিট করতে হবে। তা না হলে প্রতিদিনের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে হবে।

তবে এ ব্যাপারে বিআইডব্লিউটিসি আরিচা অঞ্চলের ডেজিং বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী মো.হাসান আহমেদ বলেন, নদীতে কোনো নাব্য সংকট নেই। ফেরি চলাচলে সাড়ে ৬ ফিট থেকে ৮ ফিট পানি হলেই ফেরি স্বভাবিকভাবে চলাচল করতে পারে। কিন্তু কোস্টার জাহাজ কত ফিট পানিতে চলাচল করতে পারে সেটা আমার জানা নেই।

কালবেলা অনলাইন এর সর্বশেষ খবর পেতে Google News ফিডটি অনুসরণ করুন

মন্তব্য করুন

  • সর্বশেষ
  • জনপ্রিয়

ফয়েজ আহমদ তৈয়ব-এর ফেসবুক পোস্ট / এনআইআর চালুর পর ক্লোন ফোন নিয়ে বেরিয়ে এলো ভয়াবহ তথ্য

আশুলিয়ায় মাদকবিরোধী অভিযানে গ্রেপ্তার ১৪

খালেদা জিয়ার রুহের মাগফিরাত কামনায় কসবায় দোয়া মাহফিল

স্বতন্ত্র প্রার্থীর পক্ষে যাচাই-বাছাইয়ে গিয়ে ২ আ.লীগ নেতা গ্রেপ্তার

দেশের মানুষকে ভালো রাখার জন্য আমৃত্যু লড়েছেন খালেদা জিয়া : খায়রুল কবির

অনলাইন ট্রাভেল এজেন্সির ব্যাংক গ্যারান্টি ১ কোটি টাকা

প্রশাসন নিরপেক্ষ না থেকে বিএনপির দিকে ঝুঁকে পড়েছে : হাসনাত

শরীয়তপুরে পুড়িয়ে হত্যাচেষ্টা / বাদী হয়ে বাবার মামলা, তৃতীয় দিনেও অধরা দুর্বৃত্তরা

পুলিশ স্বামীর ইউনিফর্ম পরে স্ত্রীর ‘টিকটক’, কনস্টেবল প্রত্যাহার

‘আমরা থানা পুড়েছি, এসআইকে জ্বালিয়ে দিয়েছি’, বৈষম্যবিরোধী নেতার হুমকি

১০

মাহমুদউল্লাহর ঝড়ো ক্যামিওতে রংপুরের দারুণ জয়

১১

যে কারণে বাতিল হলো হামিদুর রহমান আজাদের মনোনয়ন

১২

চমক রেখে টি-টোয়েন্টি বিশ্বকাপের দল ঘোষণা করল জিম্বাবুয়ে

১৩

শৈত্যপ্রবাহ নিয়ে দুঃসংবাদ দিল আবহাওয়া অফিস

১৪

গণতান্ত্রিক প্রক্রিয়ায় প্রবেশের একমাত্র মাধ্যম নির্বাচন : কবির আহমেদ

১৫

সাকিবকে পিছনে ফেলে নতুন উচ্চতায় মুস্তাফিজ

১৬

অনূর্ধ্ব–১৯ বিশ্বকাপের দল ঘোষণা করল বাংলাদেশ

১৭

খালেদা জিয়ার মৃত্যুতে শোক বইয়ে স্বাক্ষর করেছেন গোলাম হাফিজ কেনেডি

১৮

ওসমান হাদি ৫ বছর বাঁচলে দেশ হতো জনতার : মাসুমা হাদি

১৯

চাঁদা না দেওয়ায় এক শীর্ষ ব্যবসায়ীর বাড়িতে গুলি

২০
X